Salut à tous
Comme je l'avais promis lors de ma présentation voici les photos de mon LSP.
Pour la petite histoire j'ai acheté le chassis sur ebay pour 150$.
Il était bien usé alors j'ai du changer quelques pièces que j'ai trouvé sur ebay et tower hobbies.
Il me reste encore les tiges d'amortos à changer car elle sont tordues (je croyais les avoir prises lors de ma commande tower mais je suis un gros tête en l'air )
J'ai donc étoffé le chassis de deux servos Hitec : un HS-5645MG digital pour la direction (12kg sous 6v) et un HS-645MG pour les gaz/freins (9.6kg sous 6v)
J'ai aussi ajouté un SH PT28xM-P6 donc un moulin de 4.62cc à 6 transferts et qui est sensé developper 3.5cv (il a bien la patate mais 3.5cv ça me parais un peu beaucoup)
Je pilote tout ça à l'aide d'une Sanwa MX3 75 Mhz FM programable et son micro récepteur.
Trève de blabla voici les photos du bestiau !

(je sais les jantes sont moches, j'en ai d'autres mais celle là ont un déport alors ça tourne mieux)

là on peut voir tous les éléments en carbone Vertigo performance, on remarque aussi les triangles supérieurs AV un peu spéciaux (mix de LSP 2 truggy/Buggy), on peut aussi appercevoir les Fusées alu de kyosho MP 7.5

sur celle là on admire les servos Hitec tout NEUF qui viennent d'être réglés, on voit aussi les freins avec double disque à l'avant et simple à l'arrière.

Et pour finir voilà le moulino SH P6 avec un embrayage de CEN Matrix avec cloche 14 dents (j'ai une 15 au cas ou si ça tire trop court)
on voit aussi le pot Jammin JP-1, le filtre à air double mousse et un reservoir de chépaquoi que j'ai eu en bonus avec un lot de pièces fournies avec le LSP lors de son achat sur ebay.

Autres précisions qu'on ne voit pas forcément sur les photos :
-cardans homocinétiques de LST
-Héxas de 17 mm du Buggy lightning 2
-3/4 des vis sont des tony screws le reste d'origine

J'ai aussi les triangles inf en alu mais ils ont trop de jeu alors je préfère ceux en plastoc.
J'espère pouvoir le faire rouler très bientot si la météo le permet (je rappel que j'habite en basse normandie à 25Km de cherbourg )

Voilà j'ai tout dit, si vous avez des conseils ou commentaires n'hésitez pas

bon matos surtout pour le prix , ya pas photo.

superbe machine et comme dit remikirk faut pas se privé

Salut,

Serait-t-il possible d'avoir le poid de la bete?

Merci

Comme tu le dis vivement qu'il tourne ton bébé...

Ouaip franchement du bon matos Un bon investissement

Entre nous les jantes on s'en fous un peut Si c'est juste un autocollant tu l'enléve

Coucou je profite d'être chez un potos pour vous répondre, car mon internet est en panne
alors j'ai pesé la bète au pèse personne à aiguille donc c'est pas précis (technique : me suis pesé moi , aprés me suis pesé avec le lsp dans les bras)
il fait aproximativement 4 Kg.
Je l'ai aussi testé hier aprem, il tire carément trop court, la cloche 14 dent c'est pas bon , je vais réessayer avec la 15 mais je pense que ça va être encore trop court, je vais voir pour acheter une de 17 ou 18 dents.
Sinon pour le reste tout fonctionne à merveille , le rayon de braquage est grand c'est agréable, l'huile siliconné que j'ai mis va bien (100k en central, 60k à l'arrière et 30 k à l'avant).
les servos sont assez puissants (la direction tourne nickel à l'arret dans l'herbe) ça freine surper bien : ça fait presque des stoppy sur bitume sec
Quand au SH il marche bien mais il est assez chiant à régler , il faut etre hyper précis (genre au quart de tour de richesse prés) comparé à mon gros NX76 Cen de mon génésis qui prend quasiment n'importe quel réglage sans broncher ça fait bizare.
Voilà c'est tout pour aujourd'hui je vous donnerez des nouvelles quand je testerai avec la cloche 15 dents.
à bientot

Et pourquoi pas une cloche de 20

Nan essaye en 15 dents tu verra. Une seule dent fait toute la différence J'était aussi en 14 sur mon P3-28 et je suis passé ensuite en 15 et ça me convenait parfaitement (ce que j'ai actuellement sur l'O.S.).

Une cloche de 17 ou 18 et tu tirreras trop long cette fois-ci, ton moulin va mettre du temps à s'élancer, tu n'aurra plus d'accélération !

idem.
cloche de 15.

Salut à Tous
voilà des news :
En fait c'était pas une cloche de 14 dents la dernière fois qui était montée, c'était une 13 dents ! (je l'ai déjà dit au début du post je suis un peu tête en l'air).
Donc ça explique pourquoi ça tirait court à ce point.
J'ai donc suivit vos conseils avisés et j'ai monté ma cloche de 15 et là c'est le bonheur ça tire pile poil comme il faut, les réglages du SH sont faits en plus, c'est une vraie bombe cet engin !
Seul souci à l'horizon : malgrés un bon callage moteur je sent que la cloche va pas durer longtemps, j'ai fait 3 plein cet aprem et elle est déjà marquée.
m'enfin c'est une pièce cen et ça coute pas cher sur ebay ou sur towerhobbies; si il y a que ça qui s'use c'est pas un pb
voilà c'est tout pour aujourd'hui.
à bientôt avec des vidéos j'espère

salut!!

pour ta cloche regle bien ton entre-dent sinon tu vas prevoire comme future achat une couronne central avec ta cloche et en plus sa te prend 2 minutes

Bin je sais bien je l'ai bien réglé l'entre dents (vérifié y'a 15min juste aprés ma sortie de cet aprem), c'est ma quatrième thermique , et j'en fait régulièrement depuis plus de 5 ans , je commence à bien connaître ce genre de réglage basique, mais bon dans le doute je vais encore le refaire d'ici la prochaine sortie.
ça peut aussi venir du fait que j'ai une cloche de CEN matrix sur un LSP, la forme des dents est peut être pas tout à fait identique, d'où l'usure rapide.
De plus la courronne n'a pas une seule trace elle est nickel.

Ben alors ..... il en est où ce LSP Il avance ? Il tourne ?
Que devient il ?
Ça fait un moment que je ne l'ai pas vu ?

Allé +++ et raconte nous tes aventures !!!!!!!