Tu déconnes là

non c'est véridict

il possede le 6eme sens

oui , j habite a angers (350km) et j ai deja entendu parlé de lui

tiniboule

et en plus c'est sa mere qui tien la boutique elle doit bien avoir 75ans en +il est specialiste de la marque RB

Ca y est j'ai déposé "la bête" chez Team Hobby reste plus qu'à attendre donc il va me faire la fin du rodage et le régler... wait and see

yes we can
ok je sors

Ca y est j'ai été cherché mon bébé cet après-midi, bilan : le rodage a été effectué et apparemment le moteur tourne rond

ouais c'est bon BEN tu va taquiné du trotoire

apparemment il y a le villebrequin qui n'était pas rainuré assez loin donc quand je m'étais l'embrayage serré à fond hé bien j'y étais pas réellement, pour lui ça viendrai de là les problèmes de température non stable... reste plus qu'à le faire tourner pour voir...

Hé ben !

Il faut le savoir.

Vivement que tu le tests alors

reste encore a trouver un endroit correc pour tourner

Ca y est j'ai pu tourner un peu ce matin en bas de chez moi, malgré un petit -4° l'Axial .28RR a démarré au quart de tour Vivement que je puisses essayer mes truggies sur une piste pour voir ce que ça donne

ben pôur ton histoire de chauffage de la cullasse j'ai recuperer un embout allume cigar pour le systeme a ampoule avc le morceau de tuyau il faurat que tu me passe le diametre de la culasse de ton axial

C'est bon j'ai démarré à froid du premier coup

avec ces T°,doit y'avoir du copeaux dans le berlingo

a bon c'est bizard car gilles sur le parking a sannois avait galerer pour demarer alor qu'il devait faire pas plus de 5°C

Je l'ai démarré avec mon socquet à piles AAA donc en 1,5V et là c'est nickel

un socquet bien chargé avec un accu qui a de la péche est super important surtout avec ces t° qui sont basses

exemple:quand on achete un socquet A2 pro,on vire l'accu d'origine et on met un élément GP ou IB de grosse capacité (4000 mah par ex)

vous etes peinard toute une journée de compét et surtout vous avez de la péche car grosse valeur de décharge