Bonjour à tous !

voilà la question, j'ai mes deux réservoirs, et mes deux filtres à essence gros volume avec leur fixation


Mais ou est-ce que je les mets ?


tous les 2 juste avant le moteur ?

1 entre entre les 2 et un avant le moteur ?


merci +++

Bas je pense qu'un seul suffit quand même !!! surtout si ceux sont des gros volumes !

si j'en ai acheté deux c'est parce que c'est pour copier plusieurs mecs du forum qui en ont mis 2 aussi ^^



sa évite le déjaugeage je crois, dans la limite du possible bien sur

Alors je pencherai pour ça

Beltzer a écrit:

1 entre entre les 2 et un avant le moteur ?

Mais bon perso la pressu doit avoir assez de boulot comme ca pour en plus se farcir 2 filtre a essence !
Si ca marche ! tant mieux pour toi ! ce qui est clair c'est qu'en cas de retournement tu auras assez de réserve pour la laisser sur le dos un moment !

attention, le deuxiéme filtre n'est là que pour faire un volume de carburant !!

Donc il est vide, sans élément filtrant !!

Par contre certains en mettent un entre le reso et le réservoir : ça évite de rammener des cochonneries par la préssu du réso !!

Emplacement :

bon au niveau volume, je crois que sa va comme sa pour moi ...

j'ai entendu dire que si on en met un entre le pot et le réservoir, il sert aussi à avoir un retour au ralenti plus rapide ... véridique ??

bon ben sa m'en fait un en secours alors ^^

ya tout un tas de trucs comme sa que je collectionne ......




PS : Zigzag, tes supports de durites sur ton réservoirs, ils sont collés ??

bon je casse le sujet sa sert un koi un filtre a essence ( je sais sa filtre l'essence) mais question pour le moteur sa change quelque chose genre vitesse...

a+

a ok et sa coute combien ce genre de truc ??

pour les filtres voici une bonne implentation

encore une autre trés propre avec une bonne longueur de durite

c'est moi qui louche ou ya vraiment un souci là

Quel soucis ?

ba on dirait que le palier de diff est complétement de travers

Je sais pas comment il est d'origine mais c'est vrai qu'on a l'ipression qu'il fait la tête :/ !

Au passage, à quoi te sert la durite autour de ton réso ? pour les chocs ?

ok ok ! je note ! très bonne idée le coup de la protection échappement !
Moi j'ai toujours peur qu'il vienne frotter contre le réservoir car il est vraiment a 2 mm! donc je vais opter pour ça pour être sur de ne plusa voir de soucis =) !
merci !