salut les gars c est pour savoir si il y as quelqu un qui as essayer les torsen sur ce truggy?

salut
oui je tourne avec depuis deux ans.
j en ai un a l avant et un au centre
a l avant le gain de motricité est énorme , j adore !
au centre j ai moins ressenti la différence mais un jour j ai la noix de cardan avant qu s est desserré , et j ai roulé en 4x2 grace au diff central
d ailleurs le comportement en 4x2 est très tres bon

pour le centre ,je rappelle que c est une couronne de 48 et non pas 52dent, il faut corrigé la démultiplication en changeant la cloche

tiniboule

les quelles que tu as mis dessus car sur mon hellfire j ai mis ceux que ofna vend ,mais pour le hyper st pro c est sure que je pourrais mettre les meme sauf je voullais savoir votre opinion avant de faire un choix

j ai mis les hobao (ofna) , acheté chez dinball

tiniboule

Perso j'en ai mis un à l'avant juste, mais je peux pas faire de comparaison car je l'ai mis dès l'achat, j'ai jamais roulé avec le diff origine...
Par contre je me pose une question, faut-il mettre de l'huile silicone dans les torsen ou juste les graisser ?
Jusque la je l'ai juste bien graissé mais je me demande si cela peut influer sur le comportement avec différentes viscosité d'huile, ou si de par le fonctionnement d'un toren cela ne change rien et il faut juste graisser ?

Huile de pont SAE 75W90.

le pignon d attaque du diff avant est celui d origine ,
au centre j ai changé la cloche pour une 14 dent car les diff torsen central existe seulement avec un couronne de 48 dent (pour les tt)

tiniboule

mais ca cherche pas a faire du bruit anormale dans le diff avec la pignonne d origine? car il dise chez ofna qu il faut leur pignonne

Torsion Differential - 43T (front & rear)

Part #: 10596

Fits: X1, 7.5, 777

non pas de souci pour le pignon d attaque mais j ai pas ce modele là , mais celui ci dif torsen

tiniboule

merci beaucoup du coup de bouce mon ami ,c est tres apprécier.

bon c est fait je les fais venir