ah j ai eu aussi deux picco p3 26 , un vrai bonheur
le picco p7r 21 est vraiment bien

tiniboule

une petite présentation a ete faite la : http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_smf&Itemid=42&topic=28389.0

Bonjour à tous .

Voilà , j'ai fini par acheté le STS D21B ... Version au dessus du D21E ... C'est un 5 transferts .

Je verrai bien , mais je n'en ai entendu que du bien (surtout pour le prix : 90€ , frais de port inclus)

Amicalement ,
William .

c'est un tres bon choix. tu verra qu'il n'est pas ridicule du tout.

salut
tu verras c est un bon moteur
surveille juste ton carbu il arrive a avoir un point dur au boisseau
si c est le cas tu peu le remplacer par un carbu RB sa passe nikel et t es sur d avoir 7min30 d autonomie
bye

OK , merci pour vos conseils !

Oui , effectivement , je vais très certainement mettre le carbu. de mon ancien C5 ...

Amicalement ,
William .

tu n'aimes plus ton c5?

OK , merci Didi-ST

Michael : si , je l'aime toujours ... Enfin , il était fort brutal quand même , mais il allait bien , jamais eu de soucis avec (jamais de calage dû au moteur , seulement à l'embrayage) .

Seulement , après 14 litres , le moteur n'avait plus de pêche (il a commencé à en perdre d'abord à mi-réservoir (donc , à chaud) , ensuite , même à froid , et puis , il ne prenais même plus ses tours , sur une ligne droite de 25 mètres) . Je ne vois que deux raisons , qui sont toutes deux de ma fautes , mais qui m'ont servie de leçon :

1) Je n'ai changé que 4 fois de filtre à air sur 14 litres (2 filtres à air , je les ai lavé une fois chacun) . Mais maintenant , je ferai comme tout le monde , et je changerai quand il le faut , et je ne les laverai plus , j'en ai acheté plusieurs .

2) Vers le 12ième litre , j'ai changé de carburant (en passant de la Sidewinder 25% au Byron 30%) . En changeant d'essence , je n'ai pas pensé au changement de réglages (enfin , un petit peu , mais je n'y ai pas assez touché) . En passant au Byron 30% , j'aurai du plus ouvrir , mais j'ai roulé trop sec en bas (et un peu en haut aussi , je crois) , pendant 1,5 litres . C'est après c'est pendant ces 1,5 litres que le moteur a commencé à perde de la pêche .

Résultat ---> moteur lessivé , et , en plus , j'ai pas mal de jeu au niveau du manneton du vilo. ...

Cependant , début de la saison 2009 , si le père Noël a été gentil , je me prendrai peut-être un RB S2 L2G + la ligne 3001 qui va bien (le STS , c'est surtout pour me dépanner , pour la Sylvester Indoor , fin décembre 2008)

Amicalement ,
William .

ok

sache que tu as eu la premiere version des C5,vraiment pas évident a gérer sur la piste

a partir du BB,c'est que du bonheur