Bonjour à tous c'est avec palisir que je vous présente mon st us avec un new moteur et new carro

- LRP .28
- new réservoire kyosho
- filtre à aire LRP
- coude et resonnateur in-line ( 3 chambre )

d'autre modif sont avenir

place aux photos



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ps: il s'agit de ma première caro donc on reste dans le simple


à bientôt

simpa ta carro hubert
sinonau niveau des option tu en est ou sur ton st US tous d'origine (a part le moteur et la carros) ou tu a mit d'autres options

Pour l'instant rein de nouveau mais cardand homocinétique av/arr à venir plus barre anti roulis et bine d'autre c'est en attendant

Et je vous annonce que je vai bientôt etre inscris au club de st éxupéry

donc video à venir dans le moi prochain

Penses à changer également tes renforts de chassis

et d'acheter de la vraie durite d'essence car d'origine chez kyosho rtr,c'est de la vraie daube a la longue

Merci pour les compliment

moi je la kiffe ta carro, j'aime pas les carros trop " chargé ", je trouve qu'il a de la gueule !

J'aime bien les carrosseries noires. Cela donne un air bien agressif, par contre c'est vrai que ça pénalise un peu la visibilité mais bon...c'est joli .

Par contre effectivement tes durites me choquent aussi je trouve la durite d'alimentation très courte et surtout sans filtre à essence ! C'est risqué quand même il peut toujours y avoir une merdouille qui s'infiltre dans ton réservoir et en plus quand tu te retournes il doit te falloir courrir vite pour pas caler.

Bonjour sah

ya deja un filtre à essence dans le réservoire

Vi comme dans la plupart des réservoirs actuels mais bon deux précautions valent mieux qu'une... et surtout tu auras plus d'autonomie avant calage quand tu seras sur le dos. Moi vu comme je pilote cela me sert beaucoup

Merci de l'info je vais attendre de voire ce que sa donne sur la piste et on veraa ce qu'il faut modifier

fais un montage dans ce style ca ira mieux!




et fini de courrir pour aller remettre la voiture sur ses roues!

non mais je c'est bien qu'il faut encort des modif pas lappeine de me dir ce que je sait deja c'est le début j'ai que 14 ans et je pe pas me permetre d'acheter tout sa à la fois il ya un debut à tout et pour moi c'est le moteur.

et pas besoin de dir que sa ira mieux car sa vas tres bien je te rassure

j'ai lus tes post et j'ai pus remarquer que comme moi sa ne c'est pas fait d'un seul coup n'est ce pas ?

mais belle machine quand meme

ps: je le prend mal

salut à toi !
un filtre à essence c'est une broutille, allé une dizaine d'euros grand grand maxi !!! par contre un moteur ... 150 € mini pour une moteur basique ...

tu devrais peut etre reconsidérer l'idée du filtre essence supplémentaire

ps : juste mon avis perso !!!

ouais Merci je vais ptetre investire dans un filtre plutôt q'un autre moteur

et avec de la durite pour te faire un montage propre

n'oublie pas de laisser une bonne longueur comme secoum l'a fait par exemple,gage d'un ralenti stable pour celle du réso et une réserve correcte pour celle de l'alimentation avec le filtre

3 euros environ les 1 métre


je critique la durite kyosho du rtr car super fine et pas super flexible je trouve par rapport a une "vraie" en silicone

ha ok mille escuse je n'avais pas compris

donc ok pour la durite je vais remédier à sa

Pour ce qui est des pièce comme tu dit je vais attendre de voire sur circuit ce que sa donne merci

et encort désolé

alors voila :

filtre essence ( VRAIE durite en silicone ) barre anti roulis, et protection chassis et cardant arrière mad homme
je ne vous montre pas les barre stabilisatrise vous avez ce que c'est

ha oui grande nouvelle je suis inscri au club se st éxupéry
photos :

ca avance bien!!!
alors ca change de rouler sur piste?!!
c est quoi comme ressorts que tu as mis?