8 a 10 jours sans douanne

fred

bon, j'ai bricoler un nouveau support moteur vite fait pour vous montrer
http://www.dailymotion.com/ben006/video/16081300

bon, du nouveau !
j'ai recu le kit xpro (depuis un moment mais bon ^^) un peu compliquer a monter :/ pas super bien concu et le support d'accu est trop petit pour mes accu mais pour 34€ sa va !

j'ai rouler un peu comme ca, mais les pas de vis de mon moteur (kd36 9xl) sont mort, le moteur a bougé, et le pignon est venu bouffer le support moteur, donc mes pignon de 12 et 15 dent sont mort, il me reste que le 17dents ^^ un peu long comme rapport ! surtout avec le nouveau moteur http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250478973439&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
un sl3674 hobbywing (celui du combo ezrun 150), je pense que ce sera plus fiable et plus puissant que le kd36

en parlant du kd36, vue que je peux plus en faire grand chose et vue le prix qu'il vaut, a la rentré des cours je le modifirai, c'est a dire, flasque avant et arriere du moteur refaitent pour avoir un moteur demontable et des filetage qui tiennent, enfin, on vera !

@+

pourquoi ne pas refaire simplement les filet avec un taraud superieur

fred

parce que je serais obliger d'agrandire les trou du support moteur, ce qui fait qu'apres pour changer de moteur ... bof quoi
et puis je prefere prendre un meilleur moteur que le kd36 !

pas de sms s'il te plait

j'ai enfin changer de moteur !
j'ai choisi un feigao 9xl (je prefere resté dans les faible kv) j'ai tout monter et fait une "belle" implantion (ouai enfin, le contro au dessus du diff central scotché au double face + collier rilsan, mais ca tien tres bien !)

j'ai peté une pate de servo ( servo hxt a 7$ y'a pire comme perte) euresement, j'avais son jumeau pret a etre monter
et puis le joint du diff central s'est barré (vas savoir comment !) et une parti se ballade, invisible, noyé dans la graisse du diff ---> le diff craque mnt, j'vais le bloqué ca fera un probleme en moin !^^

et pour finir, je trouve qu'il sous vire beaucoup, j'ai mis des calle en plus sur les ressort, un leger mieux, mais maintenant il est vachement haut (j'ai pas encore essayer avec les BAR) et j'aimerais bien savoir comment avoir un comportement sur vireur a la remise des gaz (vue que je m'en sert uniquement pour le fun, peu importe l'efficacité ! j'veux qu'sa glisse )

merci ! quand j'aurais trouver deux piles je ferais des photos
à+