bonsoir à tous

je possède moi meme un vspec et apres avoir parcouru le topic voici ce que je te propose comme indications

tout d'abord démontage complet du moteur puis au remontage ,je décompresse à 5/1Oeme le moteur ensuite je remonte en y ajoutant quelques gouttes d'huile de ricin sur les parties mobiles ( maneton bielle ) utilisation de bougie P3 et uniquement du P3
controler si ton chauffe bougie est alimanté en 1,5v pas plus sinon tu grille le filament de ta bougie et vue le prix des bougies OS !
maintenant, pour une bonne base voici les réglages que j'ai utilisé pour le rodage
vis de richesse:3,5trs
vis de reprise coté soufflet ,mettre la vis à fleur et visser d'1tr
vis de contre reprise NE PAS TOUCHER tu l'isole avec de la pate silicone
etant donné que ton moteur à deja passer quelques reservoirs tu fais quelques tours de circuit pour que ton moteur soit chaud 90/100 degrés et tu affines par 1/8eme de tr ta richesse pour obtenir une bonne pointe
pour la reprise tu dégorge ton moteur sur ton banc de demarrage si ton ralenti descend au bout de 10 secondes tu ferme la vis de reprise 1/4 de tr car trop gras en bas(il faut que ton ralenti soit stable pendant au moins 20 secondes )il faut répéter l'opération jusquà obtenir un ralenti stable et des accélérations franches
voilà mon os carbure au meccamo 25% off road et aujourd'hui il a englouti pres de 27 litres et il marche tjrs aussi bien
bonne continuation

salut laurent, merci mais j'ai deja reussi a le regler et il a bu 5L.

ok je suis ravi pour toi