BONJOUR A VOUS TRUGGYSTES!!!
Je suis a la recherche de cales moteur pour un LRP Z28R,auriez vous des infos?????

merci d'avance

salut
si tu veu j'ai des bon liens pour le picco 28 ou le GRP 28 complet avec ligne

c coi le lien pour le picco

salut je te l'envoi en MP

olive , pourquoi tu ne veux pas donné le liens ici , le forum est entierement libre...

des cales moteur pour quel chassi?

fred

ben alors olive,on se lache

comme l'a dit tini,le forum est libre et puis quand une personne pourri un sujet on est la

Salut xfreeride pour répondre à ta question cela depend de ton chassis moi avec mon lrp .28 ( sur un chassis kyosho st us ) j'ai pris les câles kyosho après il y'a peu être un autre choix mais moi j'ai pris ça

aller à bientôt

Le moteur va etre monté sur un ansmann terrier donc quelle cales conviendrait???

ah oui , là faudra nous le presenté car il y en a pas a ma connaissance sur le forum

il y a quoi comme moteur dessus d origine , au moins un .21 ?
si oui les cales d origine devrait faire l affaire

fred

en effet le moteur d'origine est superieur a 21.....

D'après ce que j'ai vu sur le peu de photo sur le site ansmann, il semblerait qu'il y ait un support moteur sur le terrier. Tout moteur devrait se monter dessus. Pourquoi tiens-tu à mettre des cales ? Est-ce que tu as déjà ton moteur et qu'il ne se monte pas ?

Mais si tu n'as pas ton moteur attends déjà de l'avoir il se montera surement sans souci et sans cales spécifiques.

D'ailleurs tu m'as fait découvrir un truggy, je ne connaissais pas ce modèle. La vidéo de promo est flatteuse évidemment... mais dommage que le site soit en allemand, je ne peux pas déchiffrer les spécifités du modèle. Même en choisissant la langue anglais ça reste tout en allemand

salut a tous , je déterre un peu le sujet , mais hier , je suis allé tourner un peu avec deux gars don un , avait un moteur LRP Z28 a tirette , ben comment dire , il nous laissait sur place genre ,une 2cv qui veut tenir une porsche , c'est fou !
quelqu'un aurait des infos ( prix ? ) sur ce moteur ? ( fiabilité ? )
merci !

ps : tous les trois on tourne en truggy 1/8

200€ici:

http://mt-modelisme.o-commerces.com/detail.php?article=1873

et ici dans les 180 €:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_79/products_id/29252

C'est un bon moteur plusieurs personne en sont content,je rode le mien demain je te tien au courant, mais pour l'instant il compresse a mort

super , merci Maggy pour les infos . juste une questions : en acceleration , elle cabrait et les pneus avant se déformaient ( ils perdaient en largeur , mais en hauteur !) cela est du a une mauvaise repartition de la puissance? , des pneus ?

Ce que tu décris c'est que les pneus centrifugent, ils se déforment quoi. Cela peut venir des pneus trop tendre ou pas nervurés à l'intérieur et surtout des inserts trop tendres. Mais bon faut pas se leurrer ça centrifuge toujours avec un gros moteur, enfin plus ou moins selon la qualité des pneus.

Sinon la voiture qui cabre peut venir de plusieurs choses, si le rapport cloche/couronne est bon c'est à dire que la voiture atteinds une bonne vitesse de pointe et que moteur ne mouline pas comme un fou dans la ligne droite, alors il faut jouer sur la viscosité des huiles de diffs. Mais avant tout il faut être sur d'avoir le bon rapport cloche/couronne avant de refaire ses diffs.

eh bien voila une explication tout a fait claire , merci sah !
je m'aperçois que certains d'entres vous sont toujours pres a partager leurs experiences , a donnez de bon conseils, ce qui m'a permis de progresser dans ce domaine qui m'etait inconnu.
je vous en remercie .

quelle est ton rapors cloche/couronne