le lien 2 c'est les masselottes de l'embrayage du rtr

a+

wills

Moi j'ai un Pro,sa serait compatible ?

Merci

moi j'ai utilisé les deux, perso sur le deuxième lien embrayage plus doux par contre j'ai une masselotte qui c'est défait du support donc je suis repassé à l'alu.

wills

Ok,je pense opter pour l'alu

Bonjour à tous

vince45 a écrit:

salut .oui cette cloche monte sur ton bolide.les cloche sont standart et universelle .seul le nombres de dents change

J'arrive peut être un peu tard mais attention, toutes les cloches ne sont pas forcément compatible avec tout les volants moteurs, prenez par exemple une cloche Kyosho, elle n'est pas compatible avec les volant moteurs Hobao et vis versa.
Certaines cloches sont plus profondes que les autres, et donc si vous montez une cloche trop profonde, au serrage, elle va venir se bloquer sur le volant moteur.

++

Hulk

C'est vrai sinon tu cale ta cloche en fonction de tes masselottes et ton volant moteur

a+

wills

Oui mais attention, en décalant la cloche avec des flottes si tu décales trop tu mets ton roulement en bout de cloche en effort, et surtout tu augmentes la force exercé sur l'arbre moteur, donc tu réduit sa durée de vie. J'en ai vu aussi qui limaient la base de la cloche^^ pas super super... Mais bon chacun fait ce qu'il veut.

Rajouter des flottes reste du "bricolage" autant acheter une cloche adapter pour rouler dans les meilleurs conditions, à partir du moment ou on doit trafiquer pour que ça fonctionne c'est jamais bon, crois en mon expérience.

++

Hulk

Sur le mien j'ai un embrayage Losi 4 points, avec une cloche en 14 dents pleine (non ventilé).

Le kit de l'embrayage est :

- 2 masselottes alu
- 2 masselottes carbone
- 2 ressorts dur
- 2 ressorts souple

Le résultat est très satisfaisant.