After oil

Bonjours a tous, je me demande si je doit absolument mettre de l'after oil, si je suis un certain temps sans me servir de mon moteur.

chez nous cela s'appelle de l'after run,y'a déja eu un sujet la dessus mais je le trouve pas avec la fonction recherche

bref,je conseille vivement surtout si ton essence est corrosive dans le temps Wink

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moi j'en utilise comme sa je suis sur d'etre au top pour le prochain run

ca ne coute pas cher 4 euros chez mon revendeur .

perso je met du wd40 ca marche tout aussi bien et moins cher... Wink

nitromaxx a écrit:

perso je met du wd40 ca marche tout aussi bien et moins cher... Wink

c'est ce que je fesais sur mon SH28 et j'ai jamais ete embeter par n'importe quoi.

fifi01300 a écrit:

nitromaxx a écrit:

perso je met du wd40 ca marche tout aussi bien et moins cher... Wink

c'est ce que je fesais sur mon SH28 et j'ai jamais ete embeter par n'importe quoi.

Salut,

Mais vous le mettez ou l'after run ou la wd ??

Merci

dans le trou de la bougie et dans le carbu, tu fait tourner ton moteur une seconde, et tu remet la bougie.

alors perso vu que c'est le meme prix autant prendre de l'after run

un bon after run va nettoyer et eviter la calamine a la longue,avec le wd40 je suis pas sur Wink

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fifi01300 a écrit:

dans le trou de la bougie et dans le carbu, tu fait tourner ton moteur une seconde, et tu remet la bougie.

Ok, merci

l'avantage du WD 40 par rapport à une huile after run, c'est qu'en plus de protéger et nettoyer le moteur, il n'y a pas de risque de detterioriation dans le temps, il ne fera pas de bloc ou de morceau d'huile sèche. Et surtout il est anti-humiditée

l'after run a été concu pour le stockage des moteurs,tu crois pas que ca serait le comble qu'il se solidifie dans le temps lol!

l'after run labema par exemple est super liquide et faut pas croire que c'est que de l'huile de ricin qu'il y'a dedans Wink

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en tout cas ca fait lontemps que je fais ca avec du wd40 et jamais eu aucun soucis Wink

Attention a ne pas utiliser de WD40 avec des moteurs dont le vilo est allégé et bouché avec la fameuse pâte orange...
En effet, le WD40 attaque la pâte et la fait craqueler Wink

Et là c'est vous qui aller devenir orange, même rouge! ^^

t'es sur de ca ? ( ca ne me concerne pas mais jamais entendu parler de ca )

je ne savais pas non plus

Perso, j'ai jamais eu l'occasion de tester sur un moteur et j'aurai pas pris le risque ^^ mais sur des forums de TT j'ai plusieurs fois entendu la remarque quand sa parlait d'entretien de moteurs haut de gamme Smile

stan a écrit:

Attention a ne pas utiliser de WD40 avec des moteurs dont le vilo est allégé et bouché avec la fameuse pâte orange...
En effet, le WD40 attaque la pâte et la fait craqueler Wink

Et là c'est vous qui aller devenir orange, même rouge! ^^

entierement d accord
perso je ne met plus de wd40 dans mes moteurs
huile de ricin apres chaque run j en met dans le carbu,maneton de bielle et j en fait couler dans le roulement ar

ben de toute facon le haut de gamme j'en ai pas ^^ lol!

ok ben c'est bon a savoir Wink

Savez-vous si c'est plus difficile au démarage avec de l'after run dans le moteur?

pas du tout,tu enleves la bougie avant de démarrer,tu fais tourner sur le banc pour enlever le surplus et hop c'est bon Wink

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