Bonjours a tous j ai un soussi sur mon moteur
je suis en train de faire le rodage et tous les 1.5 pleins le moteur cale et se bloque en pmh
je demonte et observe une "croute" rougeatre sur le piston , l insert et la chemise
ce qui empeche le bon glissement du piston
vu la couleur je pense que c est de l huile qui aurai sechée ?
je nettoi les pieces avec du petrol et apres tout est nikel chrome puis 1.5 plein plus tard idem...
le carburant est du RB 25%

Et bien dis moi, qu'est ce qui t'arrive !!!

C'est pas normal ces résidus noirs présents sur le support de bougie ....

On dirait que tu as des merdes qui passent dans le carburant !!

As tu vérifié ton essence ? As tu remué le bidon ?

A quelle température tu rodes ton moteur ? On dirait que l'essence n'est pas entiérement brulée

Cette couleur me fait penser quand j'utilise de l'after run de couleur rouge !

Moi quand j'ai rodé le novarossi, je n'ai eu aucune trace dans le moteur ! J'utilise de la Powermaster Formula 16 en 20 %

est ce que tu secoues bien ton carbrant avant de t'en servir ?
c'est lequel de R&B ?
combien de temps a t il ton carburant ?
en tout cas c'est vraiment pas chouettes les photos

on dirait qu'il est "saignant", c-à-d pas assez cuit
je pense pareil que zigzag.*

@+

le carburant c du rb 25% il date de septembre

sa peux vennir de le bougie ?

Ce qui est bizarre ce sont les traces noires sur le support de bougie.

Tu as vérifié le serrage des 4 vis de la culasse.

Tu mesures la T° avec la sonde à fil ?

Oui ça peut venir de la bougie, je pense. Est elle neuve ?

j ai fait le rodage a 70° en le chauffant au prealable au decapeur a 70° et l ai fait monté a 82°max

Bertrand on se rejoint sur msn ?

si la bougie est morte, pour moi tu callerai juste après avoir démarré.
c'est quand même une possibilité mais vu la crasse qu'il y a, il ne doit pas y avoir que ça
si ça calle au PMH, c'est que, pour moi, tu n'est pas assez riche, ou que ton régime est trop bas et le moteur se noie (un peu contradictoire j'avoue !)

à celui qui trouve !

la bougie est neuve c est une picco 6 conseillé par le vendeur du moteur
et la sonde venom est installée
tout est bien serré sur le moteur

sinon non je n ai pas bien secoué le bidon , je l ai juste incliné pour aspirer avec le bidon a pipette

encore une hypothèse : la bougie est peut-être trop froide et n'allume pas l'essence correctement, combiné à un taux de richesse trop élevé et au fait que tu ne monte aucunement dans les tours, ça peut entrainer ce problème.
pourrais-tu indiquer la richesse et le réglage nominal ? pour savoir si il y a exagération ou pas.
je n'ai jamais secoué un bidon et ma voiture marche très bien. en plus, ça permet quand on n'a pas de filtre à essence* que les saletés qui ont pu s'incruster dans le bidon restent au fond.

@+

* le filtre à essence que j'avais était source de prises d'air, je l'ai donc viré en attendant un autre.

là, t'as tous simplement une grosse c *** a ton carburant ... il faut croire que ça peut arriver car vu l'etat de ton moteur, le seul et unique responsable c'est ton fuel ...

essais avec un autre ...

sinon non je n ai pas bien secoué le bidon , je l ai juste incliné pour aspirer avec le bidon a pipette
voila le piston et insert apres nettoyage

Ah oui sacrée différence!
Je penche aussi pour un problème de carburant....

quel carburant me conseillez vous , le moteur est un picco P7 R évo 2 avec bougie picco 6
le RB est celui que j utilise avec le moteur OS30

si j ai pas remué c est a dire qu il y avait plus d huile en surface ? partie du bidon que j ai pompé
le reste du bidon est encore fiable ?

Salut c'est fou ce qui t'arrive quand meme...

Mais la seul hypothése plosible c'est biensur une c*** dans ton carburant...Jette ça vite fait(il a du périmée ou prendre l'humidité,une chose comme ça quoi...)!!!
Par contre de quelle source tien tu qu'il faut secouer le bidon avant de s'en servir
Retourne cherché un bidon de la meme marque chez ton revendeur
Et continue le rodage de ce monstre

A+ sur msn