Salut à tous,
Je compte changer de moteur et j'hésite encore entre ces deux la:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_79/products_id/28700
Le trinity .24, il y a marqué qu'il était déjà rodé, ca veut dire que l'on peut tout de suite s'en servir? Ou faut-il encore faire un rodage.
Le .24 ca ma l'air sympa, un moteur qui monte en tours mais qui à plus de puissance qu'un .21 quand pensez vous? Quelqu'un l'a t-il testé?

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_79/products_id/11201
Le jammin (un picco ca ma l'air bien connu des membres du forum et plutot apprécié)

Je compte mettre une ligne comme celle la
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_32/products_id/6992
la jp-3 conviendrais telle aux deux moteurs? le jammin oui mais le trinity?

Si vous avez d'autres conseils dans cet ordre de prix n'hésitez pas.
Merci d'avance.

ben on l'a déja dit pleins de fois,la JP3 est concu a la base pour des 21

regarde chez tsais ou sts qui font des lignes pour big block

Bin mince alors j'étais persuadé que le jp-3 était concu pour le jammin.
Quel ligne prendre sur amainhobbies aux alentours des 77usd? pour le trinity et pour le jammin?

Le Trinity prérodé n'est pas un bon plan à mon avis pour deux raisons:
- le fuel utilisé n'est pas le même que le tien, donc démontage obligatoire pour tout nettoyer,
- je vois ça comme une arnaque, tu ne sais pas du tout comment le moteur va être rodé et qui va le faire; le constructeur ? Le détaillant ? Chacun y va de sa petite recette et tu peux te retrouver avec un moulin qui cassera après dix pleins (ou il ne sera pas du tout rodé).

Mieux vaut l'acheter neuf avec sa ligne spécifique (le TT2) dispo sur le même site et faire le boulot toi-même.
Ce moulin a été spécialement conçu pour éviter de bouffer des gommes et des embrayages comme le font les 28, les 30 et autres moteurs; il restera plus puissant qu'un 21 et accélérera plus fort.