Et bien me revoici, une nouvelle fois; par contre, pas pour de quelconques soucis, mais simplement pour représenter ma machine, qui ne va pas tarder à être passée complêtement en st-rr

Quelques photos :





Ah oui, entre temps, me suis offert le z28r, que c'est bon d'avoir un moteur

Sinon, je dois encore me tapper toute la tringlerie.. hum..

Par contre, je ne sais que faire pour les suspensions..
J'ai encore celles d'origine à l'arrière, et 2 Integy pliées à l'avant (aïe la mauvaise réception !)..

J'ai un peu fouillé sur le net, et à la vue des Integy, j'hésite à les changer, plutôt que de racheter des axes (réputés chewing-gum)..

Des idées ?


Merci

pour les suspattes j ai un st-rr et j y ai mis les amortos de hyper st et ca bouge pas!!le chassis reagit tres bien,c est au top

Et c'est pas trop mou ? (2 hyper st dans mon entourage )

si c'est trop mou tu met les cale pour durcire les ressort et tu peux meme en faire toi meme pour 3 fois rien

c est ce qui faut!j ai meme l huile d origine et c est top!

de toute facon tu va le rayer ton chassis!!

j connais plein de gens qui tournent avec des suspentions hyper dures et c est inconduisible!!
un chassis c est du consomable,comme les pneus...

Hmm, donc j'essaye de les trouver pas trop cher 8-)


Pas gagné ma fois

faut chercher!sur e bay j avais topé les 4 neufs a monter+huile pour un peu plus de 30 euro en achat direct
c est quand meme moins cher que les kyosho a 70 euro la paire!

Ma tringlerie de frein semble être plus perpendiculaire que la tienne.....

Hum, il est possible que le servo ne soit pas dans le bon sens (!); a vrai dire, j'étais tellement claqué dimanche soir, que ça ne me choque même pas ...

secoum.63 a écrit:

faut chercher!sur e bay j avais topé les 4 neufs a monter+huile pour un peu plus de 30 euro en achat direct c est quand meme moins cher que les kyosho a 70 euro la paire!

Faut croire que je n'ai pas autant de chance que toi