Bonjour

Mon moteur calle quand j'enleve le chauffe bougie. Il deviens stable et ne calle plus seulement quand il monte en tempé.
Est-ce signe qu'il y as une bougie trop froide par hazard ? J'ai une bougie medium je crois.

Merci

elle est morte ta boigie cest pour sa

avec big g en general si sa te fait ce genre de plan c'est que ta bougie a rendu l'ame

pas sur car ca deconné avec une "vielle" bougie du coup je l'ai remplacer avec une neuve et ca fait pareil.Ou alors la bougie et pas adapter.
Il faut quoi en general sur un picco XP 3.5 ?

merci

bougie trop froide

ou bougie morte

ou réglage beaucoup trop gras et ralenti trop bas

ou ton carburant qui refroidit trop, j'avais ce soucis avec le m27 evo tant que mon moteur n'était pas a 40-50°.

mais une nouvelle bougie , attention en regle general des n°6 et sur moteur os des n°3, et ressere un peux ta reprise a bas regime.

Squall

J'en suis à mon deuxième Picco 28 mais par contre je ne connais pas le modèle dont tu parles.

Mais si tous les moteurs Picco se ressemblent alors il te faut une bougie plus chaude, genre une n°3, j'ai jamais réussi à faire tourner mes Picco correctement avec une bougie médium et pourtant je suis dans le sud et il fait bien chaud chez moi mais avec des n°6 mes Picco n'arretent pas de caler.

Bien sur il te faudra reprendre tes réglages ça va avec.

Bon courage !

Ok merci mais c'est bizarre il marchais corectement avec une n°7 avant. Je comprend pas.

J'ai aussi remarquer que j'avais beacoup de bulle dans mon filtre a essence et j'ai un doute. Faut t'il que en partant du reservoir ca passe dans :
reservoir(du filtre)/grille/allu ou l'inverse en ce qui concerne le filtre.

J'ai pas encore pu achetter de bouges neuves.

je comprend rien ca mache toujours pas . Par contre ca s'arette pas directement quand j'enleve le chauffe bougie mais quelques secondes apres 5/10 .

Par contre ce qui est sur c'est que je peut rouler avec le chauffe bougie ca marche.

J'ai essayer au moins 10 bougies differentes et rien a faire j'ai essayer du 3/5/6/7 .

Ca peut venir de quoi d'autre ?

merci

++

re j'ai demonter le moteur cet aprem gros nettoyage et j'ai remarquer que le dessus du piston ete noir dessus. J'ai brosser au degraissant et c'est partit.

Mais bon rien a faire ca deconne toujours. Je vais quand meme rachette une bougie neuve pour etre certain mais bon bizarre je comprend pas...

bein comme il t'a ete dit , change ta bougie
il faut aussi savoir que la temperauture exterieure a changer enormement et sa joue beaucoup sur les reglages

Ca y est j'ai mis une bougie neuve et rien a faire ca marche pas. Avec le chauffe bougie ca tourne et quand je l'enleve ca calle des fois de suite et des fois a l'acceleration quelques secondes apres. Je sais plus quoi faire .

un bon reglage carbu s'impose je pense

ben je suis repartit reglages d'origine et rien a faire non plus. Mais de toute facon il marchais nikel avant que je le place sur mon truggy . Avant il ete sur mon pirate rs2 .

Est t'il alergique au truggy huhuhu ?

regarde si t'as pas une prise d'air (essaye en enlevant le filtre a essence)
et les reglages d'origine sont gras donc sa risque pas de marcher

j'ai tout essayer. Changer de reservoir, enlever le filtre escence , changer de filtre a air, resséré la culasse, nettoyage carbu. J'ai meme changer le carbu complet un pote avais cramé le meme moteur. Rien a faire ...
Est-ce que une petite video peut vous aider ?

euhh si t'as changer le carbu , les reglages sont pas les memes
compression ?
fuel ?
bulles dans les tuyaux ?
moteur chaud ?
en haut/bas : riche ?sec ?

Salut

je confirme il a bien du passer 9 ou 10 bougies, des neuves et pas neuve, des indice chaud ou pas, mais pas l'OS 3 , vient en chercher 1 pour voir.
Le M27 evo aurait des probleme de chauffe ?
c'est quand meme bizarre , ce moteur marche niquel sur le pirate avant le demontage et remontage sur truggy, et il ne marche plus sur le truggy ?

meme essence, meme pot .....

la je seche aussi ...


++