Edit : je dit que des conneries.

merci en relisan bien je pense a voir a peut pres compris merci

bon on va arreter mais je te signale que dans ton premier message,c'est ecrit plus de puissance ce qui est faux

je te laisse avec tes explications

c'est vrai que hystérisis tout le monde connait la définition

Ok effectivement celà peut porter à confusion.

Donc je dirais si j'ai compris que la puissance arrive plus rapidement.

D'ailleur la doc ci dessous donne un graffe interressant sur la puissance en fonction du temps !

servo futaba

Autre info d'Automodelisme :

"La différence entre numérique est analogique se situe surtout dans la fréquence de calcul du neutre.
Chaque fois que tu agis sur ta télécommande, un ordre est transmis au servo, le moteur du servo fait donc, par un biais d'engrenage, bouger le palonier.
Hors, il faut bien que le palonier s'arrete de bouger un jour, et c'est le role du potar, qui calcule la différence de potentiel entre la position où se trouve le servo et la position à laquelle le servo devrait être.
Si ces 2 positions ne coincident pas, le moteur continue de tourner, un fois que ces 2 positions sont les mêmes, le moteur cesse de tourner et le palonier garde sa position.

Le calcul entre la position où le palnier est/position où il devrait se trouver s'effectue un certain nombre de fois par seconde, et cela se produit beaucoup plus souvent chez les servos numériques, conséquence, ils sont plus précis.
Si je me souviens bien, l'ordre de "raffraichissement" chez les standarts est de 20 fois par seconde, et chez les digitaux ça doit dépasser 100."

Post complet

Sans rancune mon Mika

y'a pas de soucis, j'aime bien etre précis et clair surtout pour un débutant


le mot raffraichissement plus haut ,c'est ceux que je parlais,c'est a dire une recherche du neutre meilleur sur un numérique

que ca soit au neutre ou dans une certaine position,le numérique est meilleur en soit

Pour celà aucun soucis !

Là ou c'est porté la confusion c'est sur le mot puissance.

Nous sommes d'accord.

On voit sur le graphe, que pour un même temps écoulé, le couple du numérique est supérieur à l'analogique, meme si au final (temps plus long), ils auront le meme couple maxi.

Es tu Ok sur ce dernier point ?

si tu parles du graphe futaba,le couple arrive plus vite mais y'en a pas plus

Tant qu'on y est les biloux, pourquoi faut il se mettre en HRS lorsque l'on a deux servos numériques? Quel est l'avantage?

ben alors titou

deja qu'on est HS

juste pour dire que le mode HRS veut dire high reponse system,donc pas besoin d'etre anglophile pour comprendre

ce mode ne fonctionne qu'avec des servos numeriques

maintenant tu n'es pas obligé d'etre dans ce mode avec des numeriques

sur ma 3PKS je suis en PPM,le spektrum pro m'y oblige

Par contre si tu es en HRS et que tu as des servos analogique et bien tu peux dire adieux à tes servos.
Pourquoi?

je n'ai fais aucune recherche mais je pense que c'est parce que le HRS accélére le rafraichissement donc sur des analogiques qui sont "bridés" en rafraichissements sa les grillent....

simple hypothèse !

sinon moi j'utilise un servo ALIGN DS 610 pour la direction.. Vous ne devez pas connaître mais se sont des servo taille standard de référence sur les hélico rc. J'en ai 4 sur mon hélico et c'est vraiment précis et rapide. Pour moin de 50€ on à un servo numérique pignons titane avec 12kg de couple et une vitesse de 0,08sec pour 6V. Les pignons se rachète pour moin de 20€..

salut,
combien de kilos pour la direction ??

et savox c bon ou pas ?

a+