Pro-Line Caliber VTR 4.0"
Off-Road 1:8 Truck Tires (2)
for Front or Rear




The 1:8 Truck class has advanced significantly in the past few years from chassis configurations, suspension, drive train technology and other advancements. Wheels and tires are no exception to this and today, Pro-Line introduces the next generation of wheel and tire combination with the VTR line.

The Caliber takes tire technology to the next level by optimizing traction, control, balance, and tire wear with it’s dual-stage design. Already a champion at several events around the country before its release, the Caliber VTR hits the market running.

VTR is already the choice of champions:
* 2009 Silver State Nitro Challenge Champion
* 2009 Canadian Indoor Off-Road Shootout Champion – Chad Bradley
* 2009 JBRL rounds #1 and #2 winner in 1:8 Truck – Ryan Cavalieri
* The 2009 Hank Perry 240 Champion in 1:8 Truck – Rick McCrery
* 2009 Memorial Day Shootout 1:8 Truck Champion – Phillip Atondo


Caliber VTR Features:
* Dual-stage pin design for exceptional tread life
* Small top pin for light to heavy loose dirt
* Base pin extraordinary on hard-packed/blue-groove surfaces
* Square-lug technology throughout the tread design
* Directional tread for two different handling characteristics
* Available in World Championship/extremely proprietary XTR, M2, and M3 compounds


VTR Features:
* Forward thinking 1:8 style mounting beads for increased bonding strength and easy mounting ability
* Next generation long-lasting Molded Foam Inserts
* The lightest 1:8 Truck wheel, tire, and foam combination available. Only 194 grams total weight
* Balancing virtually unnecessary
* Textured bonding surfaces with molded in glue channel
* Narrow tire profile reduces sidewall flex while increasing agility and responsiveness
* Packaged together with w resealable bag complete with tire selection chart, tire performance tracking log, and tire identification ID labels
* Tires and wheels designed, developed and made completely right here in the USA
* A collaborative effort between World Champions Ryan Cavalieri, Billy Easton and Pro-Line’s dedicated in-house engineering team – you’re getting the best of all worlds


What’s included:
* Caliber tire (2)
* Next generation long-lasting Molded Foam Inserts (2)
* Resealable bag (1)
* Tire ID labels (1 sheet)


Tire Specs
Height: 5.61"
(143mm)
Width: 2.36"
(60mm)
Mounting Bead: 4.0"
(102mm)
Weight: 100.4g

FOAM SPECS

Outer Diameter: 5.30"
(135mm)
Inner Diameter: 3.92"
(100mm)
Width: 2.27"
(58mm)

#9032-00
(XTR) Pair with inserts (fits VTR Wheels)
Price: $34.95

#9032-01
(M2) Pair with inserts (fits VTR Wheels)
Price: $34.95

#9032-02
(M3) Pair with inserts (fits VTR Wheels)
Price: $34.95

Lien Pro-Line

Crampon assez étrange, et je les trouve très serrés.
Ce sont les pneus de Renaud Savoya, aperçu dur le mbx6t

a ce quil parait ils sont super sur tt, reste a voir en truggy

Je vais en commander 2 paire pour mon RC8 buggy je verrais ce que ca donne surtout niveau usure pour ma part.

Mais c'est quoi encore ce format VTR, faut qu'ils arrêtent bientôt on ne sais plus à quoi ça rime: MT, maxx, 40, LPR et maintenant VTR et c'est pareil pour les buggy V2, V3 etc etc...
Pour moi ça devient n'importe quoi, avoir une gamme étendue c'est bien mais avoir une gamme si compliquée que personne ne s'y retrouve c'est n'importe quoi.

Tout ça pour vendre les jantes avec les pneus car personne fait encore des jantes dans ce format la, résultat la gamme Proline devient tellement complexe que je n'y reviendrais plus. Il est clair que ce nouveau format est là uniquement pour vendre de la jante et n'apporte rien de plus pour le pilote.

Ah j'ai meme pas fait gaffe tiens. Faut que je verifie pour ceux de buggy si c'est bien pour de la jante standard tiens.

Salut
j'arrive un "pneu" tard ..... mais je cherche justement des infos sur ces proline pour en rentrer et les comparer a mes LRP/NOSRAM qui eux sont estampillé VTEC !!!

le VTR voudrais pas dire Velocity ... TRuggy ??? ou TRuck, car le truggy n'existe pas beaucoup chez proline.

pour les V2 et V3 voila le "truck" (truque) :

la largeur de la jante et les la largeur des arret de pneu





++