Salut,

en trainant sur Truggy racers, j'ai vu que de plus en plus de LSP troquaient leurs triangles alu "trop rigides" pour des plastiques

d'origine HB voire de CRT il me semble




cause : trop de casse de cellule de diff

(sa m'est arrivé aussi)


je vous met un petit sondage ^^

+

pluto contre.
trop rigide je pense.
c'est beau quand c'est neuf , mais peu de temps aprés c'est moche car avec les cailloux que cela prend c'est pas top.
sinon je n'ai eu aucuns soucis avec mon (ex) LSP et ses triangles alu.

l'alu c'est beau mais quand c'est tordu ---> poubelle

donc à moins d'utiliser de l'indestructible, ce qui n'est pas le cas du LSP, mieux vaut casser du plastique

juste mon avis

contre aussi !!!

comme dit la chanson : "le plastic s'est fantastic !!! "

Par je ne comprends pas la photo ! On dirait un X1, mais l'amorto est super couché !!! Et la fusée de roue n'est pas comme sur le X1 ...

le pare choc semble du X1 ....

c'est un LSP bertrand

ouais,

parce qu'en fait j'au aussi les plastoc HB, mais bu leur tête ils m'inspirent pas confiance ...


quand à ce qui est de tordre les triangles

comme je vous l'ai dit, on casse la cellule de diff avant, je me suis pris un truc qui dépassait sur le bord de la pisteà fond, et le triangle était même pas plié, un petite marque au niveau du choc mais rien d'important


et je serais plutôt pour casser des triangles qu'une cellule de diff et tout ce qui va avec



est-ce que d'autres personnes seraient au courant de la modif que j'ai mis en photo dessus ?

c'est bien un triangle inf de CRT, mais le sup aussi ??

Yen a d'autres qui sont au courant de cette modif ???

Oui le supp apartien aussi au x1

J'aimerai bien combiner avec un truc commme sa :