Tuto pour démonter facilement les différentiels ?????

salut,

Je n'ai encore jamais fait l'opération, mais toi apparement Rem, oui.

il serait peut être interressant de faire un tuto sur le démontage du boitier de diff le plus facilement possible, avec photo ...

Qu'en pensez-vous scratch

Je suis très intéressé moi aussi !

sa pourrait etre pas mal pour ceux qui aime avoir une guide. Very Happy

dans se sens le pied serai de faire une section tuto ou chacun pourrait proposer ces petit tuto Wink

lol , quand j'ai vu le titre je pensais que tu allais faire un tuto bertrand. Laughing

ce que je me souviens c'est :

-enlever les 4 vis qui tiennent la barre anti roulis , et basculer la barre vers le haut.
- enlever la cale de 2.5mm et les 2 tiges qui tiennent les triangles.
-devisser les 4 vis qui emprisonnent le diff.
-sortir le diff

il me semble que c'est ce que j'ai fait pour le diff arriere dimanche.
a peine 10 petites minutes de boulot.

Pour les avoir deja demontés plusieurs fois, 10 minutes sans probleme, Remi a tous bon dans ses explications. Rien de sorcier!!!!!!!

remikirk a écrit:

lol , quand j'ai vu le titre je pensais que tu allais faire un tuto bertrand. Laughing

Tu déconnes là Remi scratch

Car j'ai quand même mis dans le titre de mon post 5 point d'interrogation pale

Je pensais que s'était compréhensible pour tous bounce

Pour les Tuto, oui tout le monde peut en faire, mais vue la fiabilité du X1, je pense qu'il n'y en aura pas beaucoup lol!

Allez merci Rem pour les infos je vais regarder ça !

remikirk a écrit:

lol , quand j'ai vu le titre je pensais que tu allais faire un tuto bertrand. Laughing

ce que je me souviens c'est :

-enlever les 4 vis qui tiennent la barre anti roulis , et basculer la barre vers le haut.
- enlever la cale de 2.5mm et les 2 tiges qui tiennent les triangles.
-devisser les 4 vis qui emprisonnent le diff.
-sortir le diff

il me semble que c'est ce que j'ai fait pour le diff arriere dimanche.
a peine 10 petites minutes de boulot.

Salut,

Je viens de faire l'opération et je peux apporter 2 corrections , pour n'acceder qu'au différentiel (pas exemple pour changer l'huile) :

enlever les 2 vis qui tiennent la barre anti roulis (celle du haut, une de chaque coté) ,

faire pivoter vers le bas les deux petites piéces en plastiqe puis basculer la barre vers le haut ou carrément l'enlever en faisant sortir les articulations metalliques de leur chappe

enlever la cale de 2.5mm (2 vis longues)

enlever les 2 tiges qui tiennent les triangles,en desserant l'écrou avec clé de 7,

devisser les 2 vis qui sont contre le support d'amortisseur(sous la barre de torsion sur la photo)

devisser les 2 vis qui emprisonnent le diff, les plus à l'arriére du chassis.

votre corps de diff s'ouvre alors en 2 et vous avez accés au différentiel (la partie avec le pignon d'attaque reste fixé au chassis)

Par contre attention au sens de remontage de diff, car moi je me suis planté lol!

Les roues avant avançaient et les arriéres reculaient pale

Sympa pour rester sur place non bounce

Bilan de mon diff sur le X1 :
NICKEL !!!! Les dens ne sont meme pas attaquées !
Le pignon d'attaque est lui aussi en parfait état et ceux aprés 7 litres !

Pas une seule saleté à l'intérieur, j'avais pris soin de mettre de la patte d'étanchéité bleu entre le chassis et le boitier de diff !!

Jammin X1 CRT

Merci Zigzag !!!

Je n'ai pas regardé pour l'avant, mais est-ce que le parechoc ne pose pas de problèmes ?

Wink

si , le pare chocs avant pose un peu plus de soucis.
arf .
mais bon , quelques minutes de plus pour l'avant.

aller , je met en post-it.

Il faut enlever le pare choc ?

il me semble que non , mais c'est plus chagni a enlever le diff a l'avant.

Le par choc se dévisse en meme temps que la cale (les deux vis sous le chassis), puis pour atteindre les vis de la barre antiroullis il gène, donc oui il faut le démonter. Une petite minute de plus par rapport a l'arrière Wink

Merci pour cette info ca peut servir
par contre vous mettez quoi comme graisse sur les pignons de diff ?

la graisse robbe ca va ? moi ca me semble un peu light

+1 pour la graisse sur le pignon d attaque que faut il metttre ?????

j 'vais penser a de la graisse de chaine pour moto ca tiens bines la flotte et les saletes !!!!!!!!!!!!

salut

ATTENTION : VIs de diff arriére plus longues...

Je me suis rendu compte qu'en changeant mes vis de fixation de mon diff AR (les 4 sous le chassis), par des plus longues, j'ai repousé du plastique à l'intérieur du diff et celà me freinait le diff arriére.

Donc si vous mettez des vis plus longues, vérifier la bonne rotation de votre diff !

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Tuto pour démonter facilement les différentiels ?????

Tuto pour démonter facilement les différentiels ?????

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