Voilà enfin le bolide,

Salut,

il a l'air vraiment sympas ce x1!!!

Une petite description s'impose



PS:Tu devrait superposée tes photos au lieu de les mettre sur la meme ligne,c'est pas top.

Pour completer les photos, voila le descriptif du X1 :
Moteur : Picco P3-28
ligne : Jammin JP-3 ou RB 063
Embrayage: Alu bleu + ressort 1.1
Servos : Direction Sanwa ERG VX et Gaz ERG VR
Dif : AV Thorsen/Cent 30000/AR Thorsen
Pneux : Proline Badland ou Crime
Aileron : Proline
Telecom : MX3
Accus de reception: Orion 1400
Mise en place de la puce de comptage et du fail save devant et derriere le serveau de gaz
Carburant : Labema M27 soit 30% nitro

Voilà, vous savez tous.
En attente, nouvelles jantes blanche et renfort de chassis

Salut,
Pas mal le set-up (Thorsen et tout...)!
Tu dois bien t'amuser avec sa!

Salut

Terrible ton truggy,vraiment complet.

a++ et bon run.

Ouep,

il a bien la classe,

sa doit envoyer sec tout sa !

salut,

J'adore ta caro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

super trug et super pneus !

Merci à tous!!!
En effet, l ensemble des options permet une voiture tres competitive et encore demontré ce week sur le circuit de Neuville (dans la vienne).
En effet encore peut de TTiste ont été confronter à nos engins sur leur circuit.
Et les depasser est toujours un reell plaisir.
Gaz!!!!!!!!!!!

superbe truggy ! tout est superbe dessus
par contre le torsen à l'AR je sais pas si c'est une amélioration, la plupart du temps on met une huile plus souple à l'AR

@+

a mon avis les torsen aident beaucoup , j'en sais quelque chose vu que j'avais un picco .28 moi aussi.

Superbe machine

Ca me donne encore + envie de passer au truggy

allez les gars encore un truggy et il va craquer !

c'est clair
plus qu'a recevoir le mien,une petite photo et c'est bon

C est claire que pour maitriser les watts du Picco, et Remi en sais quelque chose, les thorsens sont tres efficace et d autent plus pour l arriere.
Ca freine pas mal le phenomene de decrochement du train arriere.
Je tourne qu'avec des TT car je connais personne en Truggy.
L integration à mon club est assez ressente car aucune infrastructure pret de chez moi! le club est à 1h15 de route. J ai recus hier ma licence pour 2007. Me permettant de courir avec les TT pour cette saison qui demarre bientot.
Me permettant de pofiner les reglages et d optimiser la bete.
Je pense aussi passer sur un 21 en remplacement du Picco, pour etre plus facilement accepter dans les autres clubs de la ligue et pouvoir continuer à courir avec eux.

tu veux dire que dans ta ligue tu auras le droit de faire des compets avec les TT?

Michael,
oui, dans ma ligue, les presidents de clubs ne sont pas contre et meme ceux de la ligue 17 (limitrophe). Mais attention, pas durant les championnats de ligue et c est normale, juste durant des amicales.
Je pense que si chaque clubs et presidents nous acceptent dans ce cadre, et que notre nombre augmente, on pourra esperer avoir notre propre categorie.
J en fais part sur un autre Topic et surtout sur d autres Forums TT.
C est un premier pas surtout que je suis seul mais mon president de club est tres bien et je pense grace à son aide, faire evoluer les choses dans ma ligue(16).

ok
c'est cool pour toi
mais pour changer un circuit TT en truggy faut en rajouter des bosses ou autres
c'est un des problemes pas facile a resoudre

Ne soyons pas gourmand, le principale, c est de s eclater ensemble. Le tracé de la piste est sympat, faire rivaliter avec les TT c est excellent.
On aura jamais des pistes US, faut pas rever!

Quelques photos en action au club :








J adore celle avec le Baja. Les TT ce plaigne du risque de ce faire rouler dessus par nous.
Quel rigolade, quand on voit la taille des 1/5eme, Là generalement, tu maitrise et les double rapidement sous peine de degats...
Sur la premiere photo, derriere mon X1, regarder l ancetre, de memoir un vieux Kyosho.