Un St rtr de plus !

Voila,je l ai reçu ce matin,donc comme prevu quelques photos

Questions:

Comment puis je brancher mon accus qui est composé de 4 piles AA fixées entre elles,alors que sur l hyper un espece de module plastique est present pour acceuillir 4 piles séparées (photo 3)... ?

Et,est il possible de couper le fil d antenne a la sortie du tube de protection de façon a fixer mon bouchon d antenne ? (le fil est vraiment tres long et meme avec le support en place il tombe presque sur la voiture :p)

J'espere recevoir mon carburant lundi pour faire le rodage.
Je vous tiens au courant,merci !

salut

tu ne coupe pas le fil d antenne , tu ne sort du boitier seulement la longueur nessecaire

pour le boitier porte pile , il s enleve et tu fixe ton accu a la place avec des rislan solide

fred

_________________
MRCC corzé ligue 17
ARCT

mbx6 BL/slash platinum/ revo crawler/ hyper st bl/ mini inferno full option / micro t /blade 400

Merci pour ta réponse.

J'ai reçu mon carburant ce matin (m26 et m27 evo),donc je pense attaquer le rodage dynamique cet aprem avec le m26...

Comme toutes premières fois,j'espère que ça se passera bien !

Quelques photos et un commentaire ce soir Wink

ça doit faire plaisir de recevoir un cadeau comme ça avant noel Wink

Oui j'etais super content,surtout quand on sait que c est mon premier Truggy

Alors pour les photos ce sera a la prochaine sortie...
Entre les accus et le chauffe bougie j'en ai oublié de charger l'apn

J'ai du stoper au bout d'un plein a cause de la pluie,mais ça se passait bien !

Ne me sentant pas de démonter les parties électriques et le moteur (peur de ne pas savoir remonter...),j'ai passé une heure et demie a la brosse a dent,coton tige,wd40 et autre sèche cheveux pour la faire toute belle !

Par contre j'ai été ravis de constater que les fusées étaient maintenant livrées en alu sur le rtr !!

Place aux questions (forcément :p )

-Par défaut (sans toucher la gâchette) la voiture reste accéléré seule et c'est en l'actionnant que le régime moteur baisse et si je l actionne a fond dans l autre sens (la ou la course est plus courte) elle accelere encore plus fort alors que je croyais que c etait la commande de frein ...
Donc quand je la demare elle monte dans les tours de suite,ce qui ne doit pas être très bon pour un moteur en rodage.
Je pensais que c'était l'inverse.Est ce grave docteur ? :p

-J'ai reçu de l'after run labema et je souhaiterai savoir si il faut en verser une petite quantité directement dans le cylindre ou si ça s'utilise différement ?

-Une petite dernière toujours aussi stupide.Deux boutons se trouvent sous l'antenne de ma radio sur le côté (ST pour le premier,NR et TH pour le second) et je souhaiterai savoir a quoi ils servent,sachant que je n ai pas eu de mode d' emploi quand je l ai reçue ?

Merci et demain si il fait beau je vous ferai quelques photos de ma piste d'entraînement !

Rc2b a écrit:

Par contre j'ai été ravis de constater que les fusées étaient maintenant livrées en alu sur le rtr !!

!

là ,je veux une photo

fred

_________________
MRCC corzé ligue 17
ARCT

mbx6 BL/slash platinum/ revo crawler/ hyper st bl/ mini inferno full option / micro t /blade 400

Apres je me trompe peut etre de piece vu que je debute mais il me semble bien que ce soit les fusées !

Et si tu pouvais m'aider un peu au sujet des questions ce serait cool !

Merci

se sont bien des alu mais moulé , elle sont asser fragile ....tu verra
celle en alu cnc (usiné dans la masse) sont incassable

pour tes question , les deux bouton servent a reglé le debatement des servo

th= gaz frein , il serrent a ajusté le neutre
st= direction, idem , quand ton volant est au neutre , il serrent a ajusté la direction
il arrive que sur certainnent radio , il diminu le debatement du servo

pour le reste , jamais essayé l after run labema
et le reglage moteur ,a travers le forum , je suis pas tres bon

fred

_________________
MRCC corzé ligue 17
ARCT

mbx6 BL/slash platinum/ revo crawler/ hyper st bl/ mini inferno full option / micro t /blade 400

Rc2b a écrit:

Par défaut (sans toucher la gâchette) la voiture reste accéléré seule et c'est en l'actionnant que le régime moteur baisse et si je l actionne a fond dans l autre sens (la ou la course est plus courte) elle accelere encore plus fort alors que je croyais que c etait la commande de frein ...
Donc quand je la demare elle monte dans les tours de suite,ce qui ne doit pas être très bon pour un moteur en rodage.
Je pensais que c'était l'inverse.Est ce grave docteur ? :p

-pour résoudre ce probleme tu doit surement avoir un bouton sur ta radio pour inverser le sens de ton servo de gaz
dit nous la marque de cette radio je regarderai sur le net " ou tu peut regarder "voir si tu trouve la notice"

-ne laisse surtout pas ton moteur monter en tour!!!! surtout pour un moteur neuf!!! en rodage "ces pas bon"
un rodage " sa dépend de beaucoup de personne" ""préchauffe ton moteur"" sa ce fait en statique " un certain nombre de plein" et a ralenti stable " régle surtout bien ta radio "ensuite tu peus rouler a mis gaz encore un certain nombre de plein et gaz " je t' épargne les réglages pour le moment.
moi perso pour un rodage jouvre 1/4 le pointeau dessence pour avoir un rodage bien gras

si tu roule labema "moi aussi" suit les conceil de mr laronze qui travail chez labema

tu trouvera tous ici http://www.truggy-france.com/l-atelier-du-truggy-f14/rodage-moteur-t1217.htm?highlight=rodage

Rc2b a écrit:

J'ai reçu de l'after run labema et je souhaiterai savoir si il faut en verser une petite quantité directement dans le cylindre ou si ça s'utilise différement ?

pas trés utile pour toi pour le moment de l'after run sutilise surtout apres "démontage d'un moteur et stockage"
moi je procede de la maniere suivante j'enleve la bougie je met 2 a 3 gouttes a l'interieur j'enleve mon filtre a air du carbu et je met aussi 2 a 3 gouttes a l'interieur du carbu "je profite pour changer mon filtre etc..." et je le fait tourner a la main pour tous lubrifier"
biensur les 2 a 3 gouttes c'est une image dur de doser quand meme

ensuite n'ai pas peur de démonter ton auto "et ton moteur" tu apprendra beaucoup plus sur comment sa fonctionne et sa ces quoi , les thermes cellule de diff ,cale de pincement,bielle, cardant etc.....bielle,piston,cullasse,chemise etc.......... et de toute façon tu ni échappera pas un jour ou l'autre

.

pour résumer bienvenu dans l'univers de la rc

amuse toi bien

Merci beaucoup pour vos reponses !

Pour l'after run,je l'utiliserai si la voiture reste au "garage" plus d'une semaine en mettant quelques goutes comme tu me l'as conseillé (carbu et cylindre).
Mais vu que j ai un aprem de libre sur deux,elle risque de ne pas en boire beaucoup

J'ai cherché vite fait sur le net pour trouver une solution a mon probleme mais sans succes...

Voila pour la radio :

Merci encore a vous deux pour le temps que vous me consacré !

salut !!

donc inverse le th sur ta radio ou ces entourer en rouge normalement sa devrais etre sa si mon inglish et
bon servo neu switch .

Au top,je test ça cet aprem il fait un temps magnifique et je te tiens au courant !
Merci,merci !