ah bah oui , je savais meme pas que ofna avait exactement le meme.
lol , ya rien qui change !

le villo est le meme sauf qu il y a le teton en plus sur le p 28 "classique"

voila une photo prie sur le net



voilou a+

vous avait etait plus vite que moi

mais c est un combien de transfere alors

le teton c'est pour ceux avec tirette non? ceux avec bouchon l'ont aussi?

ha oui j'oubliais le orion wasp 28...

oui le teton c est bien pour la tirette

il appelle cela un 9 transferts chez picco.

font chier les amerloks, 5 appélation pour le même moteur c'est abusé

le site ne doit pas entre a jours le p3 28 n y est pas et comme toi tarta je connait que celui la

et en tant que pots un de 3.5 suffit ou pas??

j arrive pas a trouver un pots accorde au 28 a part vantage carbone mais il s abime

facilement

merci bye

je ne connaissais que celui que tu cites fab.

Powwa gros étonement

J'etait persuader que le vilo n'etait pas la meme...

L'erreur est humaine comme on dit...

C'est quand meme fou leur systeme commercial,car beaucoup doivent se faire avoir en pensant acheter un moteur exclusif a la "marque",Bonne technique de leur part pour faire un max de bénéfice.

A+,bye

et pour picco de s'en faire un max aussi

salut a tous

je fait remonter ce post pour savoir si vous savier ou je pourrai trouver les ref du bouchon et l insert turbo

j ai cherche sur le net et impossible de metre le main dessus

merci de votre aide et a++

peut être que ceci peut t'aider

salut

merci tarta tu est trop fort

a pluche