Bonjour à tous,
Bonne année


Voici mon LSP, avec ces deux reservoirs bien sur !!

































voilàvoilàvoilà !!!

Salut,

Super config'...

Ya rien a jeter

Et ya de vrai frein dessus pas comme le x1

Tu doit te regaler sur piste avec!!!A quand les videos?

a+

c'est vraiment du chouette boulot.
vraiment propre comme config.

salut,

Très belle machine, rien à jetter

Les pneus sont trop beaux, j'adore

Par contre, un truc me chagrine : pourquoi deux réservoirs ?

Deux c'est mieux qu'un, je sais

Tu tiens combien de minutes avec ton moteur ?

Par contre ta fixation sur le palonnier de frein est bizarre ... Tu as pris le point le plus prés de l'axe du servo = moins de couple pour le freinage, non ?

Bye

Bah en fait.....

vu le temps ...

les études .....

les parents ....

la piste à 1h30 ...

Ben j'ai encore jamais eu le temps de rouler comme sa ... juste un petit démarrage dans le jardin pour voir que sa marchaie avec 2 réservoirs et hop, au fond du placard !


Pour le frein, sa freine vraiment très très fort. Donc ce réglage suffit, et sa évite de trop faire peiner mon servos.



normalement demain si il pleut pas je dois pouvoir rouler dans le pré chez mes grands parents, j'essaierai de vous en dire + après !


et puis, + ya de réservoirs, + on rouler longtemps ^^

salut,

nickel bien propre

sinon, ... quesako cet espece de ring???

???


a+

Tu veux parler des hexas de roues ?

ce sont des exas Dace manufacturing

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_24_107/products_id/3244

et ils sont super bien ! mieux que les proline je trouve. Leur fixation est plus facile et plus solide, ben c'est à tester !

Super config, il est très beau !

Ca va gazer sec pour les beaux jours !

zigzag a écrit:

Par contre ta fixation sur le palonnier de frein est bizarre ... Tu as pris le point le plus prés de l'axe du servo = moins de couple pour le freinage, non ?

C'est le contraire Zigzag : plus tu es proche de l'axe plus tu as de couple, mais tu perds en longueur de course linéaire.

je suis d'accord avec bertrand.

Et oui +1 pour tonton euh zigzag

Sa sent les genies mécanique par ici lol

Oui, des restes de cours de mécaniques du BTS Electrotechnique... Hum je me souviens comme si c'était hier de cette belle épreuve d'avant projet de 8h30 non stop !
Les belles années...

Salut

Vraiment trés beau ton LSP, tout comme sa config.

a++

Samut,

Il est trés simpa ton LSP, bien optioné!!!
En plus avec les deux réservoirs sa doit bien le faire au niveau autonomie!

L'année 2007 sera t elle l'année du LSP à Viglain???

Vivement qu'on puisse rouler ensemble sur la piste !!!
M'a l'air bien sympa avec ces deux réservoirs ton lsp

L'année 2007 sera malheureusement l'année du BAC ....

Ce sera surement l'année ou je ferai pas de modélisme ....


J'ai pu tourner une 10aine de minutes cet aprem, rien de folichon dans le pré, sa envoie méchant !! Le rapport est un peu court mais pour la piste de Viglain il va bien donc je le garde. Les Badlands accrochent à merveille (en même temps sur de l'herbe), ils centrifugent pas mal aussi

la tenue de route est excellente, la seule fois ou j'ai réussi à le retourner c'est en freinant trop sec, il a fait une casquette


j'ai fait la moitié du premier plein, donc je pense pourvoir tourner 30-35 minutes, une bonne autonomie !

Le chassis est très vif, le moteur pousse bien, mais le coup des deux réservoirs, sa l'a un peu bridé ... Mais sa envoie méchant quand même !!!

voilà voilà

Ce LSP est à vendre.

Je vais faire une annonce.


Raisons, BAC, parents, cher, piste trop loin ......


Jme rachetterai un MT quand j'aurai mon bac

voilà, c'est ici que sa se passe maintenant :

http://www.truggy-france.com/viewtopic.forum?p=6828#6828