Photos e mon Inferno ST R

[img]http://www.truggy-france.com/

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VOS AVIS??? Inferno ST R convertit avec un NEU 1512 et MMMV3 en 4S avec une radio Spektrum Dx3 et un servo Hitec HS 926-MG......

Alors toujours pas de remarques ou d'avis sur ma voiture???? Sleep

Ça nous laisse sans voie

Ben sinon belle voiture Smile

Merci beaucoup Laughing

, mais je dois encore modifier certains petits trucs: à savoir que j'attends des soufflets pour mes cardans et je vais certainement mettre des big bore. Par contre pour cette dernière opération j'aurai besoin de conseils éclairer sur les marques, les dimensions et les tarifs...
Merci sunny

pourquoi tu mets pas des big bore de chez Kyosho tout simplement

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sans maitrise,la puissance n'est rien !!!!!

Team Modélisme Passion

Tu as un site ou bien un lien en rapport avec cela s'il te plait par le plus grand des hazard?
Merci

non désolé

regarde chez Wartelle modélisme par exemple,3D modélisme...

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sans maitrise,la puissance n'est rien !!!!!

Team Modélisme Passion

Nombre de messages: 23 Age: 27 Localisation: caen Date d'inscription: 20/12/2009

Sa fait bizarre une carro de STRR sur un STR

Moi j'ai les kyosho bigbore avec les ressort bleu, s'est du super matos

Le seul probleme chez Kyosho c'est que je trouve que le prix des options est exorhbitant. Chez wartelle j'ai vu des ongor?? désolé pour l'orthographe: que pensez vous de ces big bore? tongue

hongnor c'est du ofna , donc le matos est pas mal.

Merci pour l'info, je vais peut etre voir pour cela, mais pour l'instant j'attend la réponse d'un copain qui en possède certainement en occasion à vendre.
Je verrai bien....

remikirk a écrit:

hongnor c'est du ofna , donc le matos est pas mal.

trés bon matos, mais part sur les kyosho car j'ai dejas eu le souci des chappes qui sont plus épais d'une marque a l'autre donc pour les glisser dans le triangle c'est un peut dur

j'ai changer pour ma part des amorto normale sur un x1cr, part des bigbor de hobbytech.
c'est vrai y a juste a les inversser mais pour ma part sa na pas marcher, car les chappe d'origine etais un peut plus courte et que mes coupelle de resort inferieur etais trop petit et les autres ne se monter pas "pas la meme enpreinte".

bref la solution radical un coup de dremel dans le triangle

je sais je raconte ma vie mais si sa peut eviter des petit souci

"que moi j'ai eu

"

ps::: non y a pas d'image mes si tu veus je peut en mettre si tu as des terme que tu comprend pas esite pas

tu n'as pas fragilisé tes triangles?
Au niveau du comportement tu as vu une différence notable?

titor a écrit:

tu n'as pas fragilisé tes triangles?
Au niveau du comportement tu as vu une différence notable?

non tu les fragilise pas tu enlève pas plus de 2mm de façon a ce que sa ce glisse nickel !!
pour ce qui ai du changement c'est le jour et la nuit tu amortie mieux dans les saut " réception" et les trous devienne un vrai bonheur

Dis moi selon toi quel est le mieux entre lles amortissseur avec cale de précontraintes (kyosho par exemple...) et les amortisseurs avec bague sur filletage pour la pré contrainte?

pour moi le mieux et avec bague de filetage "permet un réglage sans faille au cas ou tes bague saute "
après pour un réglage au mieux ces soit pied a coulisse ou certain bigbor on en plus de la bague avec filetage des cales de réglage que tu enlève une fois régler

je pense que même si tu prent du hong nor tu as toujours possibilité de prendre les bagues de réglage des kyosho en plus, pour ton réglage "sa devrais passer au pire tu les mes en buter et tu sert ta visse de reglage contre.
"je fesait comme sa "

http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=IF346-06&type=413&code_lg=lg_fr&num=22

ps: prend bien les amorto big bore hong nor spéciale truggy "tige plus longue" ceux du x1crt

+

j ai mis ceux d hobao sur mon st-rr brushless et ca bouge pas!

Bonjour à tous.

je voudrai réagir face à ce sujet, car je désire changer aussi de nitro à BL.

Seulement je n'ai aucune idée du matos à acheter. Pourriez vous me montrer ce qui se fait de pas cher en france pour réaliser cette conversion?

salut a tous
je roule sur un STR avec la conversion STRR avec chassis rallongé
j'ai installé les big bore ideal!!!!!!! et bien d'autres pieces, un post it sur mon truggy prochainement.

pour un site a bon prix je vous conseille xsroad.com
KYOSHO,MBX6,TEAM LOSI
livraison rapide et jamais de probleme

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