Bonsoir,

J'ai fait une recherche sur le sujet mais je n'ai rien trouvé, d'apres vous dans l'optique d'une configuration piste en asphalte de mon truggy quel moteur de quelle cylindrée conseillez vous?

Merci

moteur .21 car plus de vitesse et bien assez de peche.

moi je dirais un nova 367 car il a beaucoup de peche et d'allonge.
ou meme un OS 21 VZB en version prépa si possible.

+1 pour un 21
perso j metterai un RB B9 voir OS speed
sinon mettre un C6 piste sa envoi grave mais pas le meme budget

c'est clair qu'un moteur piste c'est plus dans les 500 €.

L'OS 21 VZB non preparé est le seul qui reste dans mon budjet (250€ max), je voudrai quand meme rester dans le domaine du loisirs. De plus je n'ai pas de banc de demarage donc une tirette me conviendrai mieux.

Apres c'est vraiment difficile de s'y retrouver entre les differents moteurs et les different prix quand on est débutant et que les sites constructeur sont en anglais

Un os VZ-B V spec 2008 dans les 220€ et le Os speed VZ-B V spec II coute le double.

Pareil chez Nova! une bonne dizaine de denominations differentes!

Que penser d'un Nova N21 B09 pullstar ou d'un N21 B 2001 par exempble?

Désolé de vous saouler avec mes questions mais c'est chaud pour un noephyte de s'y retrouver dans le choix des moteurs surtout quand sur la reference une lettre change et le prix double.

desolé je ne connait pas trop la gamme nova
l os vzb est un super bon moulin par contre je suis pas sur qu il soit commercialisé en version tirette
essai de voir pour un moteur 21 pour piste classique 1/8 c est des 5 transferts ils supportent mieux les longues ligne droite que les moteurs de tt mais a ne pas utiliser sur la terre (roulement avant pas etanche a la poussiere)

J'ai été faire un tour sur le site de Nova, et pour le N21 B09 pullstar les reso conseillés par exemple c'est mentionné "economic" c'est assez explicite sur les perfs du moteur.

Au final j'ai l'impression que les 0.21 a tirette de qualité ne sont pas nombreux voir inexistant!

Je souhaite quand meme un moteur de qualité plutot que l'entrée de gamme de chez nova ou autre. Est ce qu'un Picco P3 28 tirette avec une cloche de 15 pourait me permettre de bien tourner sur piste asphalte sans martyriser le moteur?

Sinon je suis ouvert a tout proposition de moteur .21(puisque c'est conseillé pour la piste)a tirette performant dans un budget de 200/250€