bonjour à tous ,

j'ai un petit problème de réglage moteur je pense . deja pour deémarer je suis obligé d'ouvrir un petit peu mon carbu et des que je veux le refermer il cale . je ne sais pas trop quelle vis toucher je pense le ralentis mais je n'en suis pas sur .

merci tom1716.

salut

oui la vis de ralenti , celle qui a un petit ressort au tour
mais avant laisse chauffé ton moteur

fred

salut,

ok merci je le laisse chauffer avec un régime élevé ? de toute façon je ne peu pas faire autrment sinon il cale .*

tom

oui tu donne des petit coup de gachette

fred

salut ,
comme tu m'a dit j'ai laissé chauffer mon moteur . aprés j'ai dévissé mon ralenti donc mon moteur était sensé avoir un régime moin haut et les roues devaient arreter de tourner. j'ai donc dévissé mon ralenti presque au max et les roues tournées encore et le moteur avait un régime qui était encore élévé . je pense qu'il doit y'avoir d'autre vis a toucher pour que j'ai un bon ralenti , donc si je pourrai avoir de l'aide se serai sympa .

tom

Est ce que ce n'est pas ton servo qui retenait légèrement ton carburateur, si tu démonte ton filtre a air, tu doit avoir un léger jour entre 0.5 et 1mm au niveau du boisseau. Regarde que rien ne bloque le retour du boisseau (c'est un carbu rotatif ou a tiroir ?)

a+

wills

salut

c'est un carbu a tiroir . je vais regerder mais mon servo revient bien a chaque fois , je vais faire le tour de se qui pourrait bloquer le carbu parceque la je ne vois pas trop pourquoi mes roues tournes encore alors que mon ralenti est dévissé au max .
tom

tes roues tourne encore quand elle sont dans le vide ou quand il est posée au sol, regarde éventuellement ton embrayage si rien ne bloque celui ci

a+

wills

mes roues tournes lorsques les roues sont dans le vide . comment je peux voir si quelque chose bloque mon embrayage ? mais je ne pense pas que sa vienne de la je vais quand meme regarder .

merci tom

salut à tous ,

si cela vient juste d'un réglage moteur quelle vis je dois dévisser ou visser parceque meme la vis de ralenti dévissée a fond mes roues tournes encore donc je pense qu'il doit y'avoir d'autre vis a régler

merci tom

tu peut nous faire une vidéo sinon après ta richesse est peu être trop fermée et tu as un manque de nitro d'où un phénomène d'accélération et c'est identique avec la reprise, le mieux est de repartir au réglage d'usine et après tu règle tes vis en commençant par la richesse, la reprise et le ralentie

wills

ok ba je remet les réglages d'usine , j'essaye de le régler et si j'ai toujours le meme problème je vous fait une vidéo . la reprise je n'y ai pas encore touché depuis que je l'ai est-ce que je dois y toucher l'ouvrir ou la fermer un petit peu ? je vais ouvrir ma richesse de 3.5 tours a peu prés . je vais visser mon ralentie par-ce que la elle est dévissée quasiment au max .
tom

ton filetage ne vis de ralentie ne serait pas hs par hasard car cela m'est arrivé sur mon mach 28

a+

wills

salut

non le filetage de ma vis de ralentie n'est pas hs . je vais remettre les réglages d'origine , je vais le demarer et essayer de le régler correctement et on verra par la suite . demain je vais rouler donc je vous tien au courant si j'ai réussi ou non a régler se moteur qui me fait temps galérer lol

tom 1716