Bonjour a tous, j'ai un petit soucis au niveau de mon differenciel AR.
Lorsque je fait tourner mes roues AR a la main, il y a une roue qui n'est
pas entrainée..??
Quelqu'un peut il m'aider?
Merci d'avance pour vos réponses éclairées

Salut

Tu en fais tourner qu'une seule et l'autre ne tourne pas??

Edit : je doute que ton post soit bien placé...

Oui c'est ca

j'ai changé de place le sujet.

Ok ou a t il ete deplace?
Merci

atelier du truggy ( regardes en haut au dessus de ton titre )

Bon pour en revenir à ton diff : est-ce que lorsque tu tournes à partir de la couronne centrale les deux roues tournent?? Dans tout les cas si l'autre roue ne répond par rapport à l'autre c'est que tes pignons de différentiel (planétaires et satellites) ont un problème.

Je pense que tu n'échappera pas au démontage et réparation .

Comment est ce possible je ne fait pas de sauts..
Peut être faut il durcir la viscosite du dif?
Pourtant mon truggy n'a que 2 mois!!
Est ce grave comme probleme?
Merci

rien a voir avec les sauts.
tu a quoi comme chassis ?

J'ai str8t de chez hobbytech
pourquoi?

pour savoir si tu avais 4 satellites ou seulement 2.
je suppose que c'est 4.

tout a fait d'accord avec ridley, demontage obligé.

C'est un peu embêtant comme problème au bout de seulement 2 mois quand même... Faudrait pas que le corps du différentiel soit faussé et que le jeu entre les différents pignons ne soit pas convenable.

Voilà demontage effectue, Le dif est voile!
Il faut Le remplacer je suppose?

c'est quoi qui est voilé ? car un diff c'est l'ensemble.

L'engrenage exterieur
a 'interieur RAS
alors je remplace?

Pour engrenage extérieur tu parles des pignons coniques??? Un petit et un gros fixé sur le corps du différentiel??

des photos peut etre ? ce serait mieux.

D'un gros qui fait Le tour du corps du dif.
Pour Les photos j'en ai Pas pris et la j'ai tout remonte

C'est bizarre quand même... Mais j'avoue qu'avec des images ce serait sans doute plus facile.

avant de demonter je regarderais:
-- si un roulement n'est pas coincé/cassé
--le debattement n 'est pas trop important d'un coté ? (sur certains TT si on reduit pas le debattement , les roues arrivent a coincer
--si un "gravillon" n'est pas coincé
--les goupilles de cardan ne sont pas cassées ?
--rien de coincé entre l'hexagone de roue et le roulement ?

si rien de tout ça tu demonte et ouvre le diff