sur la photo à droite ce sont des bow tie normaux

bertrand, il est possible de voir une différence entre le bow tie normal et le bow tie MT car l'un est taille basse, par contre il est impossible de différencier un bow tie MT d'un MTR de l'extérieur, c'est à l'intérieur que ca se voit

de gauche à droite, normal, MT et MTR :



je crois dailleurs que je vais me rabattre sur ce dernier si je btrouve pas mieux

si sur les flancs c'est ecrit mtr

bon ba ca va etre bow tie alors...

sur MT ils m'avaient beaucoup plû en série 40, sur truggy en MTR ca devrait l'faire

reste plus qu'à trouver un ebayeur conciliant, vous avez déjà acheté chez rcMAXpower SUPER STORE?

il a des lots de 4 à 30€

http://cgi.ebay.fr/PROLINE-Bow-Tie-MTR-Tire-113400-4-for-TMaxx-Revo-Savage_W0QQitemZ130066068361QQihZ003QQcategoryZ44028QQtcZphotoQQcmdZViewItem

yes déjà acheté mais tu va voir frais de port importants ...

déjà il m'a donné le prix du port, 34$ pour 4 pneus en parcel post alors que c'est 32$ en EMS chez Amain

ca commence mal donc, je lui ai fait remarquer que le port était éxagéré en citant le prix Amain, je ne lui ai pas encore parler de ce que vous savez pour l'envoi...

L avantage des panther, c est qu ils ne doivent pas centrifugés vu leur profil!

à mon avis c'est pas le plus gros de leur avantage, car déjà les crime MT ne centrifugent pas trop, c'est surtout que leur déformation latérale doit etre quasi nulle de part leur taille hyper basse, du coup l'auto doit etre trés trés précise en courbe, comme en 1/1 quoi, c'est pour ca qu'il me bottait

quand tu vois comment se dandine de droite à gauche un X1 d'origine avec ses pneus tu comprends tout...

Je reviens sur les panter, car la piste ou je tourne est un veritable billard et chez nous le sol est sabloneux donc tres glissante.
J ai commandé les bow tie MTR, en esperant qu ils arrivent avant dimanche pour un nouvelle essait et viré mon thorsen arriere pour le normal.
Les panter seraient ils à votre avis interressant sur ce type de piste que je viens de vous decrire, ou est ce que vous conceillez mieux?
J attends vos réponses les gas!!!

si ta piste est un billard ya pas photo les panther seront trés efficace

Bonsoir à tous,
Cela fait un moment que je suis vos commentaires sur vos pneus : "qui quoi qui sera la meilleure taille, du bon diamètre, de la circonférence de la chose !!! "
Nom d'une pipe, la piste 1/8, c'était plus simple !!!

J'ai (enfin) commencé le montage de mon X1, (premier roulage à la Toussaint, si tout va bien !!)
J'ai des "Crime fighter MT fits standard size maxx wheels" (là, c'est complet, j'ai tout écrit !!)
Je trouve que le profil est un peu haut. Concrètement, Si je veux descendre, je prends quoi ? sachant que je veux SI POSSIBLE conserver les jantes d'origine;

Merci à tous.

P.S : Pour les ignares comme moi, y'aurait pas un courageux qui pourrait faire un truc simple et synthétique pour expliquer les différences entre toutes ces putains de taille de pneus ?
idée pour les modérateurs du site : une nouvelle rubrique que pour les pneus, non ?
possible ? pas possible ?

Re-merci à tous

Sache que ceux que tu as choisis sont tres bien sur l ensemble des surfaces. Ils font meme partie des profils les plus bas (hormis les panthers).
Tu as aujourd hui les serie MTR qui sont renforcés pour une meilleure tenue et moin de deformation. A part les serie 40, je pense que tu peux monter ts les autres pneux!

Lol Giles fétichistes des pneu...

Sincerement avant dans te lancer direct a acheter des new pneu,tu devrais deja t'essayer avec les Crime...Qui sont quand meme une reference en truggy.

Aprés faut voir l'états de surface de la ou tu roule...

TU est peut etre trop abituer aux pneu des pistes 1/8,si c'est le cas c'est sur que tu doit etre un peu dépayser.

Bye,Mika