bonjour à tous je suis nouveau en truggy et je voudrais passer en trophy , en attendant je roule avec un hellfire acheté d'occas et un moteur d'origine (a tirette)que j'ai acheter neuf , le rodage est fais mais je trouve les servos un peu mous , j'ai celui d'origine a l'accélérateur et un hitec 5625 en 9.4 kg a la direction .quel autre servo un peu plus musclé je pourrais installer? merçi

9.4kg ca me paraît correct pour la direction, il répond en combien de seconde?

0,13 en 6 v ça suffit tu crois?

je revend mon trophy avec option, si ça t'intéresse...
Châssis nu, sans radio ni moteur ni servos.

http://www.truggy-france.com/hpi-hellfire-et-truggy-trophy-f2/mon-hpi-truggy-trophy-46-kayenn-t6262.htm

c'est sympa de ta part mais les finance ne me le permette pas , et puis je voudrais partir sur du neuf ,ça presse pas ,je pense le commander pour noel ,j'ai eu un petit soucis hier ,rien de grave,j'ai acheter un roto start complet(marre de la tirette)j'ai donc enlever la tirette mais le systeme ne rentre pas :engrenage de diametre superieur et une tige sort du moteur se qui empeche de plaquer il s'agit d'un roto de savage car le moteur est celui d'un savage y'a une astuce ou il faut acheter des accessoire supplémentaire?

apparament il y a 3 modeles different de moteur nitro qui equipe les bolide hpi donc suffit de changer de modele je vais voir mon revendeur (pere dodu)

Bonjour a tous,

Je suis nouveau dans le monde du modelsime et je viens d'acquerir un Truggy HPI. J'ai parcouru le forum et surtout le post de Kayenn (et je me suis presente aussi )
Pour l'instant je trouve que le Truggy avance bien mais il ne freine pas, donc j'ai compris qu'il fallait changer le servo, ou le disque. Finalement je n'ai pas trouve la reponse exacte, le servo devrait suffire ?

Je reprend ce que Kayenn avait dit :
"Pour le servo, en mettre un de 13kg minimum à la direction avec pignon métal c'est carrément un plus aussi!
9kg au gaz frein c'est bien aussi.
D'origine c'est du 3.2kg au gaz frein et 6.5kg à la direction."

Malgres tout sur http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/category/Servos-Standard-Size__bb/ je ne saurai pas trop quoi choisir. Si certain d'entre vous des conseils la dessus je suis preneur !
Tant qu'a faire je vais aussi changer le servo de la direction.

Merci !

tout dépend de ton budget.

déjà le servo de direction, parce qu'avant d'apprendre le freinage, faut maitriser le virage :p
Le moins cher reste le disque Ferrodo mais pour ça faut commander d'autres trucs sinon avec le port c'est pas rentable, sinon le fait de mettre un servo un peu plus costaud changera ta vie aussi, 9kg c'est pas mal!

Remikirk, ton avatar ... comment dire... J"ADORE

Bon je puisque je debute, je ne veux pas mettre trop d'argent, je n'ai pas besoin non plus d'avoir le top du top.
Et c'es parce que je ne sais pas tourner qu'il me faut absolument de bon freins
Parce que la ca fait juste ralentisseur et pas frein.

Tant que j'y suis vous utilisez de l'huile "After run" apres avoir ete faire rouler la voiture ?

Merci

Salut et bienvenue à toi !

Pour te répondre, le collègue a acheté ceci pour les gaz/frein et cela marche très bien et au moins sa freine vraiment. Mon seul bémol serait le faite que à ce prix là, faut voir si sa tient dans le temps.
En même temps à 17$ le servo, tu prends pas trop de risque.

Tu peux effectivement changer d'abord le gaz/frein avant la direction, c'est se que le pote a fait, car les 6kgs a la direction suffisent au début mais tu viendras vite à le changer.

Sinon autre alternative, tu prends celui-ci pour la direction, et tu passes ton 6kgs au gaz/frein. Même si les 6kgs seront juste, tu auras une meilleurs direction et un peu plus de freins.

Par contre, contrairement à wheelspinmodel qui est en Angleterre, Amainhobbie est au USA, ce qui veut dire pièces moins chères mais risque de douane . En USPS avec un colis à 20$, tu as 95% de chance de passer au travers mais au pire prévoit 5 euros de taxe (20 à 25% du prix de la commande).

Citation:

Tant que j'y suis vous utilisez de l'huile "After run" apres avoir ete faire rouler la voiture ?

Si tu ne prévois pas de rouler les jours qui suivent ta dernière sortie, l'after run est un plus pour la fiabilité et la survie de ton moteur.
Donc oui, after run après chaque sortie pour moi.

Tu sais tout !!

Bon super, ca m'aide bien. Comme tu le dis, a 17$ je ne prends pas trop de risques!
Je vais donc commander ceux la, avec l'huile after run et aussi tout ce que j'ai pu voir au travers du forum (axe de roues, fusees etc...)

Apres ca je vais pouvoir mettre du GAZ !!
Ciao,

prends un disque Ferrodo!!!! je te le conseil plus que tout!!!!
pour le prix, profite de ta commande!

OK de toutes facons je ne suis plus a quelques dollars pres maintenant.
Je vais suivre ton conseil.