Ok, parce que moi j'avais entendu qu'il fallait que justement je la dévisse si je voulais qu'il prenne ses tours plus rapidement.

non c'est faut, plus tu dévisse plus tu enrichi (en bas régime), plus tu serre, plus tu appauvris (en bas régime)

Ok nikel merci, par contre j'en ai fait aujourd'hui avec un collègue et des fois il cale quand il est vraiment chaud donc je voulais savoir avec quel indice de bougie tu tourne en se moment qu'il fait vraiment chaud.
merci

Voilà je monte ces bougies sur mon moteur :



avec du carburant 30 % labema m27 à base d'émadox, ce carburant à la particularité de faire baisser le refroidissement du moteur. (c'est à dire, pour un fonctionnement avec un carburant basique et un réglage moteur à 110°c pour une température extérieure de 30 °c, tu gagne environ 10°c, ce qui te permet de jouer sur les réglages et performance de ton moteur).

Ok, bien moi je tourne avec du 16% parce que déjà que se moteur est fragile donc si je peut éviter de réduire la durée de vie de mon gxr28. Puis je voulais regarder l'indice de ma bougie mais il n'y a rien de marqué dessus, mais je pense que c'est une 4 ou 5 maximum, est ce trop chaud?
merci

entre 4 et 6 c'est bon.

merci, aujourd'hui je vais aller acheter une bougie puis on vera bien se que sa donne.

dès qu'il fait chaud n°6

si tu montes trop haut tu perds en perfs,la combustion est moins bonne

ok merci du conseil, j ai acheter une hpi racing d'indice 5. il reste plus qu'a essayer.

Merci pour le tableau, j'ai donc monté ma nouvelle bougie et avec cet bougie la voiture se remet à s'engorger lorsque que je la laisse trop longtemps au ralenti et que je repart, est il possible que lorsque l'on change de bougie il y a besoin de refaire un petit réglage de la vis de richesse?
merci

si le moteur s'engorge c'est la vis de reprise qu'il faut toucher dans ton cas

Ok et donc il faut que je la resserre légerement.
merci

oui, tu ressere 1/8 em de tour.

En règle générale, à chaque changement de bougie et de carburant il faut faire un réglage moteur, on fait aussi un réglage moteur l'hiver et un réglage l'été. En fait, on touche au réglage constamment. Mais, tu sais, une fois que tu as l'habitude, après tu n'y fait plus attention

Tu roule avec quelle marque de carburant et quel pourcentage de nitro?
Les pourcentages faible font chauffer les moteurs et rendent les réglages difficiles.

Je roule avec du 16% et la marque est du mécafuel.voila

passe au 25%,ton moteur te dira merci et les perfs seront meilleures

D'accord mais vous croyez que si je passe mon moteur en 25% même si c'est un gxr28 (donc fragile) sa va être mieux?