Pour faire simple et court, plus le Ø du ressort est important plus il est dur et plus les masselottes viennent coller la cloche tard. Qui dit plus tard dit plus de tour pour le moteur avant d'embrayer donc accélération plus violente.
petit Ø = démarrage en douceur.
gros Ø = démarrage en trombe.
Le réglage à choisir dépend de la piste sur laquelle tu roules, si elle est glissante favorise de petits ressort pour gagner en souplesse.
Si elle est courte, technique et accrocheuse alors tu peux peux durcir et gagner en punch.