et puis au pire j'ai un ensemble moteur / ligne a vendre

Je viens de l'acheter mon Hellfire, ca me ferait c...r de changer de moteur, mais sinon au cas ou, c'est quoi que tu as?

regardes dans les petites annonces

Ca y est moteur enfin régler, mais réglage assez surprenant, 1.25 tour pour la reprise, 2 pour la richesse, et effectivement la limaille venait bien des bagues que j'ai changé en roulement, ca n'a plus rien avoir, ca tourne comme une horloge (au ralentit), mais ne peux toujours pas l'utiliser à cause de la télécommande, j'ai la nouvelle que lundi.

je ne sais pas a qui tu as acheté ce moteur , mais j'ai jamais vu un moteur de cette generation avec des bagues en bronze

rahhh , le rat !! il ne voulait pas mettre 5€ dans le modelisme ou quoi ? pfffff !!

2.4€ en fait, c'est 1.20€/pcs pour des roulements en 5x10 :d

Déjà un hellfire c'est vieux, et en plus le mec a arreté le modélisme il y un an, donc pas tourner depuis un an, on parle bien des bagues qui sont dans la cloche. Juste une dernière question, ralentit nickel mais mes roues tournent toujours. De quoi ca peut venir? j'ai peut être trop serré la cloche? Les masselottes étaient dégageantes et je les ai mis en engageante, y a t il une réelle différence?

Non, chez moi ils sont plus cher, 3.70 pièces en magasin, pas sur le net.

y'as inversé les masselottes? hum pas bon, faut un glissement...
on ne sert jamais trop la cloche, il faut juste la caler avec des rondelles pour un voir le minimum de jeu longitudinale.
les roues tournes ça peut etre normal avec des ressorts trop mous ou fatigués.
La cloche dit tourner librement sans frottement ni trop de jeu...

Mes roues tournes aussi le principal c'est que l'embrayage soit libre au ralenti

c'est sur que ça vient de l'embrayage , mais il faut demonter.

vu qu'il y avait des bagues bronze , on peut penser que les masselottes puissent etre montées a l'envers.

j'imagine un peu tout maintenant lol !!

Mais à quand le diesel dans un moteur 2 temps?!!!
C'est vrai que des fois on s'attend à tout...

bonsoir ,
deja c cool que ton moteur tourne correctement maintenant.
pour les bagues bronzes , y a des sagoins partout.
pour tes masselottes, effectivementil y a deux sens de montage possible:
le sens normal les masselottes s'ouvrent dans le meme sens de rotation que le volant moteur
ça donne un embrayage assez doux et progressif.(bon pour les pistes glissantes)
le sens inversé elles s'ouvrent dans le sens opposé au sens de rotation du volant moteur
et ça donne un embrayage qui accroche plus tard et qui est plus agressif (bon quand y a du grip)
c a peu pres equivalant a mettre des ressorts plus durs.
a+

sauf que ça travaille pas dans le bon sens, rien de tel pour user prématurément l'axe de la masselotte...
Puis c'est pas logique comme fonctionnement, c'est comme devoir pédaler en arrière pour avancer avec un vélo tiens!

Non mauvaise idée, franchement, autant changer les ressorts...

voir manuel hpi du hellfire page 32 paragraphe 4.6
ok pas trop logique mais c ce qu'il explique
a+

Il n'y a qu'un sens bien sur.

+1 avec rémi,ca vient de l'embrayage ou d'un ralenti trop élevé

les roues ne doivent pas tourner avec un embrayage nickel et un ralenti bien réglé

si l'embrayage est ok et que les roues tournent donc le ralenti est trop haut,etc...

l'embrayage ne doit pas coller a la cloche au ralenti,usure plus rapide en plus

vérifier régulièrement les masselottes et les changer quand y'a besoin

pour les ressorts,pas le choix c'est poubelle au bout de quelques temps,ils se détendent dans le temps et casse a la longue

tout ceci pour avoir un embrayage fiable et qui a le meme touché dans le temps

Salut tout le monde,
Je reviens pour vous donner des news, j'ai remis les masselottes commes d'origine, c'est à dire dégageantes, le moteur avait été réglé, et j'ai changé de radio pour le problème de réception et résultat: ca déchire, c'est un avion de chasse, franchement une fusée par rapport au hpi trophy 3.5 que j'avais et je mets une boite à un pote qui a un savage avec moteur 4.1. Donc tous mes problèmes sont résolus et encore merci pour vos aides.
Au niveau conso c'est presque 10min à fond pour un plein.
Voilà @+.

Et bien nickel tout sa !!

Eclate toi bien maintenant .

longue vie a ...........nous !!!!

Hello, de retour avec mon problème.
La voiture tourne très bien, mais une fois le moteur chaud, et que j'accélère à fond jusqu'à atteindre vitesse max, et que je relache les gaz, la voiture pete deux trois fois et cale.
De quoi ca peut venir???
Merci