Bonjour tout le monde. Je viens de recevoir mon nouveau moteur comme indiqué dans le titre. J'en avais marre de mon Corsa . 28 impossible à régler. Donc je me suis fais plaisir. Acheté sur e bay il y a deux semaines. Arrivé ce matin dans ma boite au lettre sans frais de douane. . J'espère que certain d'entre vous ont vus tourné la bête et je lirai vos remarques avec plaisir. J'attend de retourné en Bretagne pour l'installer et le roder car en Région parisienne cela va être dur.

BONNE JOURNEE;

Bon ben voilà mon nouveau moteur:

http://i27.servimg.com/u/f27/15/77/52/56/iphone15.jpg

Et le voici avec son embrayage:

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Et sur la tuture:

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Aujourd'hui rodage de la bête!!

Premiere difficulté j'ai du mal à garder le ralenti. Soit le moteur cale soit celui ci s'embale, si quelqu'un à une idée, je suis preneur. Pour info, ma tringlerie des Gaz est impect, j'ai vérifié et c'est nickel, est ce que l'emballement est du à l'excès d'essence dus à l'amorçage? ça m'embête un peu pour le rodage.

Deuxième difficulté: ben vu la compression du moulin ben j'ai bloqué au PMH. Du coup j'ai du le débloquer pour ce faire chauffage au sèche cheveux et utilisation d'une pince pour débloquer au niveau du volant moteur. Depuis il ne bloque plus. Pour info, j'ai fais aujourd'hui un demi plein.

Bonne Soirée

Sacré moulin. en .30 c'est du sacré gros cube! En tout cas j'te souhaite plein de plaisir! Jolis achat!

J'en ai un c'est un super moteur. Cependant malgré un rodage au petit oignons, j'ai cassé la bielle et explosé le piston après 8 litres.... La seule explication que j'ai trouvé est que je n'ai pas mis assez de frein filet sur le boulon du villebrequin, il a pris du jeu et cela a cassé la bielle. Ou alors un pierre est venue ce caler entre le volant moteur et le chassis ce qui a arreté tout net le moulin. Je sais pas.
Mais en tout cas je n'ai eu aucun probleme de réglage a partir des réglages usine. C'était un régal!

Amuses toi bien,

Olivier40

Merci pour vos infos, je vais essayer de le roder encore aujourd'hui mais c'est clair qu'il y a une sacré patate.

et pis surtout une vitesse de pointe des plus intéressante je suppose!

Bon ben retourde ma journée. Premièrement, j'ai changé de radio car j'avais pas mal d'interférences, en vérifiant la gaine de mon fil de réception était coupé à l'entrée du boitier. Résultat, j'ai pris la radio de mon kyosho DST en attendant. Ensuite j'ai réussi à faire un plein et demi en statique tranquillou comme si je démarais une bonne vieille voiture de maintenant à l'echelle 1. J'ai juste ouvert la richesse pour pas trop chauffer. Pour info j'ai mis une cloche de 14 dessus mais vu la patate du truc je pense changer rapidement pour une 15 ou une 16. Quand pensez vous? Toute les infos sont bonnes à prendre. Demain je refais un plein en statique voir deux et ensuite je la met au sol.

Bon ben retour de ma journée. Premièrement, j'ai changé de radio car j'avais pas mal d'interférences, en vérifiant, la gaine de mon fil de réception était coupé à l'entrée du boitier. Résultat, j'ai pris la radio de mon kyosho DST en attendant. Finalement ce petit truggy est quand même bien: joueur et en plus il me sauve mon rodage. Ensuite j'ai réussi à faire un plein et demi en statique tranquillou comme si je démarais une bonne vieille voiture de maintenant à l'echelle 1. J'ai juste ouvert la richesse pour pas trop chauffer. Pour info j'ai mis une cloche de 14 dessus mais vu la patate du truc je pense changer rapidement pour une 15 ou une 16. Quand pensez vous? Toute les infos sont bonnes à prendre. Demain je refais un plein en statique voir deux et ensuite je la met au sol.

tu peux monter dans les 100°c , trop bas c'est pas bon , trop haut c'est pareil.

je pense qu'une cloche de 15 sera le minimum.

Salut à tous, je viens de faire mon deuxième plein en statique. Donc en tout je suis à 2 pleins et demi. Je pense passer au roulage demain. En ce qui concerne la température, je suis entre 100° et 110° et c'est pas trop mal je pense. Merci pour les infos je pensais être justement trop chaud. Sinon je pense que je changerai de cloche bientôt car j'avais 13 avant mais là je sens que 14 va être "court". Merci pour vos conseils. A demain pour le reste du rodage.

Bonjour,après avoir fait le statique. J'ai fait deux pleins sur le bitume. Pas de soucis à constater. Le moteur n'a pas trop chauffé:100 110° C. Je suis resté quand même coincé au PMH lors d'un redémarage . Un peu énervé sur ce coup là. Je pense que j'ai mal placé mon truggy sur le banc et le moteur était pas mal froid résultat de suite: bloquage.

Sinon, j'ai finis le deuxième roulage par 4 à 5 lignes droites mais j'étais vraiment gras sinon j'ai fais essentiellemnt des petites accélérations sur la gachette.

Voilà. Le bébé est nettoyé maintenant avec de l'after run et attend sagement la prochaine sortie.

Bye

bon ben nikel alors !

oui Nickel . Je vous tiendrai au courant des évolutions et vous dirai ce que j'en pense une fois que les réglages seront moins gras. Mais c'est vrai que même gras, ça sent bon la patate