Voici mon hyper st pro mamba
Il est équipe du mamba monster, diff central spider, diff avant torsen, servo bls 351, radio dx3s
Je tourne exclusivement avec des lipos 4S en 5000mah autonomie de 15 à 20 minutes
Pour les supports lipo et contoleur, je les ai fait maison en alu
au niveau réglages il est règlé à 50% de sa puissance et c'est largement suffisant pour tourner sur circuit

bon matos , ça doit bien envoyer deja meme a 50% .

salut ,
je suis en etrain de monter le mm ,

quelle rapport a tu au niveau moteur diff central ,
bientot la presentation du mien

fred

J'ai 14 et 48, j'ai mis un diff spider du hyper 8.5 et un pignon de 14, car le diff du hyper st la couronne est trop grande.

Est ce que quelqu'un sait où je pourrais trouvers des cales qui se trouvent dans la platine sauves servo en alu
Et est ce que cela se vend séparement, si vous avez un lien

voici le miens en photos
pour l'instant je suis en 52/12 pour essais ce soir
http://picasaweb.google.fr/mf44fred1234/Voiture?authkey=Gv1sRgCKWIlYSZx47dXw#

les fils d'accus sont pas mal exposés non ? pourquoi ne pas le retourner ?

si c'est pour moi , c'est parce que il a fait ces premiers tour de roue ce soir , donc provisoir

par contre tu peux mettre la carro avec le support accu,
Qu'est ce que tu dois y faire encore?

salut

Je vois que tu as le diff torsen à l'avant. As tu roulé avec le diff d'origine précédemment ?

Est-ce que cela change beaucoup ?

Le spider lui ne change rien sur le comportement si j'ai bien compris (c'est juste qu'il est plus costaud)

Merci

J'ai roulé avec diff d'origine, en plus je peux facilement comparer, car on est 2 à rouler avec la même config, sauf que mon collègue à un diff d'origine à l'avant
la différence se fait surtout en virage, la roue intérieure, gonfle moins avec un torsen
Par contre le problème du torsen c'est qu'avec l'huile speciale il fuit, donc il faut mettre de la graisse au lithium
J'ai tourné sur un circuit dimanche dernier, là tu vois bien l'effet du torsen par contre, si c'est pour faire de run pas d'interet, surtou vu le prix
Par contre si tu n'as pas de torsen, il te faut mettre de l'huile avec un indice de 15000 voir plus, le problème c'est que tu as moins d'effet différentiel.
pour ce qui est du diff spider en faite il y a 6 satélites au lieu de 4, et tu peux le configurer comme tu veux au niveau du nombre de satélite. Et le fait qu'il y est 6 satélites il chauffe moins et ton huile est plus éfficace, par exemple de la 15000 dans un diff d'origine, ton diff sera plus souple que dans un spider

Merci beaucoup pour cette explication detaillé.

Je n'ai pas accés à une piste donc ce n'est que du run outdoor

Je vais tester avec de la 15000

l'ideal, moi je met de la 3000 ar et 1000 au centre
Car au plus l'indice est faible au centre moins la voiture part en weehling
Si tu as au centre un spider met de la 1000 et si tu as un diff plastique met de la 3000, à moins que tu veux qu'elle se lève, par contre sur les spider je te conseille de mettre de la pate à joint bleu, car ils fuient facilement
par le diff avant tu veras la différence dans les virages au plus l'indice sera haut au plus elle aura de l'adhérence et de la reprise

si le torsen fuit c'est ton joint torique qui est mort.
dans un torsen il faut vraiment mettre l'huile adequate.

J'ai refait le diff complètement, j'ai changé tous les joints, les axes de sortie, la couronne et la plaque qui le ferme, et il fuit toujours au niveau des axes où l'on met les noix de cardans, met apparement c'est leur default, car plusieur on le même problème
Et beaucoup passe à la graisse au lithium
A moins que tu es une autre solution, car à chaque sortie je refait le plein du diff.

le mien n'avait pas ce soucis.
la graisse lithium est quand meme plus epaisse que l'huile speciale torsen.
en plus elle est plus abrasive.

bizarre....

C'est au niveau des axes

J'ai changé toute les pièces que j'ai entouré en bleu

J'ai oublié personne n'a pu me répondre en ce qui concerne les cales pour les platines de direction, ce sont les cales pour les axes de trianglesupérieur

as tu essayer les inserts des hyper 8.5 ?

wills

Qu'est ce que tu veux dire par insert du hyper 8.5, je ne vois pas se que sait