ben généralement on passe en bl quand le matos d'origine donne des signes de faiblesse ou alors pour gagner en perfs

si c'est le cas ok

attention tu as un 4x2 donc pas controlable comme un 4x4,il faudra bien plus doser avec le bl

je viens de decouvrir le magasin Sud Ouest ici, tres sympa et bon conseiller.
Je voulais un lrp brushed 17x2, il n y en avait plus. J ai pris un 14x2. Rodage par un pote puis je le monte.

tu t'es renseigné si ca passe avec le vario d'origine car un 14x2 c'est pas un petit moulin

Oui, ça passait même avec un 12x2.
Je ne l ai pas encore récupéré, il est rodé (par des cycles sur du 2V je crois) et je ne sais pas si je l aurai dans le week end.
Le Losi est tout barbouillé, j'ai trouvé un chantier vendredi avec une belle barre de jump. Je vais tenter d'y retourner.

ca va te changer,y'en aura meme trop suivant ou tu roules mais si tu as de grands espaces tu vas apprécier

faudra gérer les gaz

C est tout comme tu dis
Dans les grands espaces ça va mais je limite la course du servo de direction sinon je tourne en rond.
Ca envoit méchant !
Ca jump haut et loin, je ferai qq belles photos en vol.

Et effectivement c est très dur à garder en ligne sur le gravillonneux style terrain de pétanque, surtout irrégulier. Mais ça viendra.
Je me tate pour des pneus à picot à l arrière, c est quels types de pneus qui accrochent le plus dans le gravillonneux ? (avec une photo si possible)
Sur losipartshouse il y en a pas mal.

Je suis passé au step suivant :
Reçu d un vendeur ebay de Hong Kong, EZRUN 9T en combo ESC 60A :





et une fois monté :


Je n ai pas utilisé la carte de programmation, j ai laissé tel quel et j ai la marche avant et arrière + frein.
Je pense que toutes mes soudures sont nikel mais ...
J ai un disfonctionnement, on dirait qu elle marche suivant 2 modes. Un mode pas tres rapide et de temps en temps il y a une coupure et elle part comme une balle 1 seconde après.

Et en fin d'accu elle fait des pauses de quelques secondes parfois, durant lesquelles j ai la direction.
Mon accu testé est un Nimh 4500 ORION.
Une idée ?

ton contro serait pas en mode lipo,cut off et tout le toutim en route

Toi tu causes bizarre...

Je comprends rien a c'que tu dis.... m'en vais lire la notice alors (écrite en mauvais anglais).

débutant va

avec les contros bl très souvent on doit leur indiqué avec quel type de batterie on va les faire fonctionner

généralement ils sont paramétrés d'origine pour fonctionner avec du lipo

donc avec un lipo je pense que tu sais qu'a partir d'une certaine tension le contro doit couper les gaz

un nimh a de grosses chutes de tension pendant les appels de courant et donc ca pourrait correspondre a tes coupures

m'as tu compris cette fois ci

Trop clair !
T'es mon nouveau dieu !



Je vais verifier les parametre ce soir.
En cherchant "reglages EZRUN 9T" sur google j ai trouvé un truc clair qui liste le defilement des tucs a régler et les valeurs à rentrer... Ya plus qu'à !

Salut, moi c'est flo et jai aussi un losi dt, modif avec un combo génial que je te recommande fortement : un ztw moteur + esc 2s et 3s 8.5T à 95 €. Y'a au moins une chose qui est sure, c'est une vraie bombe. Avec le radar d'un pote, 97 km/h ( et une poubelle juste derriere qui m'a valu un servo ^^). Par contre l'autre inconvénient c'est la transmition. ça fait 4 fois que je remplace la couronne principale, et j'ai beau chercher je n'ai jamais trouvé de modele en kevlar ou en acier (à par sur des sites étrangers mais j'ai pas confiance) donc fais bien gaffe et vas-y mollo sur la gachette

Tu sais moi déja avec mon petit brushless, à rouler 2 fois par mois je vais m en contenter un moment

Ca y est ça devrait se regler, ça a pris 4 min : débrancher le var du recepteur, le brancher sur la "carte de programmation" livrée avec le combo et .... m'apercevoir que j étais en mode Lipo. Testage ce soir apres le couchage de mes loulous. En plus j ai tondu un bon bout de pelouse, ça va twister !!!!

ah ben tu vois,mode lipo tu comprends maintenant

Pour aider ceux qui taperaient " je suis embetté avec mon ezrun 9T qui a des coupures alors que je tourne en Nimh " dans google, voilà un petit extrait de la doc et quelques commentaires...



En vert c est ce que je viens de mettre sur le mien comme parametres.

J ai remis à 5% le frein moteur et remis 50% à la marche arrière finalement.

Par contre j ai toujours une coupure au bout de quelques minutes, surement dûe à une esc conçue pour des avions (conservation des gouvernes et coupure du moteur quand le voltage baisse trop). Pourtant la voiture boost encore bien juste avant la coupure...
Va falloir des lipo mais là c'est l'escalade ..!
Et mon accu 4500 ne veut plus bosser avec le brushless, faut que que je l essaye sur l autre voiture pour voir s il est mort.
Bien chargé, la voiture fait 3 soubresauts à chaque coup de gachette et c est tout ...?

ton contro ou bl n'est pas chaud,tu tires peut etre trop long meme après quelques minutes,ca peut suffir

Nouvelles roues pour donner un style vraiment 4x2 comme je voulais, par contre sur le bitume ça accroche vraiment en virage et j ai été obligé de bander à fond les ressorts avant sinon elle s affalait en virage et partait en double vrille par l avant au moindre lacher de "gaz" !



Une carro est en commande pour passer au orange fluo très 80's.
Mon 4300mAh donne satisfaction, le jeu dure un moment mais se finit toujours par des coupures donc il faut s arreter.
Une commande d'accus lipo sur Hobbyking est imminente. C'était pas prévu mais c est trop bon ce moteur ! et avec les seul Nimh qu il nous reste on est un peu dans l impasse (le 4500 Orion ne veut plus rien savoir).

Déterrage....
Petit accident du LOSI face à un trottoir en décembre.
Avant du chassis cassé (pièce simple).
Après 2 mois d attente pour rien grace à un site internet absolument négligent... je devrais avoir de quoi rouler de nouveau bientot avec mon dealer local.
Au programme : des jantes arrière avec pneux très crantés, 2 ou 3 pignons pour allonger, l avant de chassis bien sûr, et aussi des fusees d avance pour le LRP vu que ces merdes pètent du verre.
Toujours el soucis que j ai évoqué dans un autre topic, si je freine elle part en tete à queue direct sur les graviers. Bref elle freine pas en ligne.