bonjour a tous
je me permet de poster car je suis novice dans le truggy aussi bien en pratique qu en connaissance j ai lu pas mal de vos sujets qui concernent les premiers achats ainsi que la robustesse des engins et plusieurs de mes question reste sans reponses
au niveaux qualiter/prix a votre avis quel sont les modeles les mieux places?
les modeles dit "pro" ne sont jamais vendu complet?
si non combien faut il compter pour en monter un complets ??
le truggy hpi a un cousin????
plus le pourcentage de nitro augmente dans le carburant plus le moteur chauffe?
perso g craquer pour le hpi truggy mais le hobao a l air pas mal du tous. aussi malheureusement mon inexperience me fait hesiter (il ya surement d autre modele que je connait pas)
j ai un budget d environ 500 euros ( c est pas fixe) je souhaite pratiquer en loisirs avec des amis qui eux aussi seront bientot des "truggistes" j ai un grand grand terrain derriere chez moi qui va surement une fois lancer ce transforme en terrain de course
enfin voila j espere ne pas trop vous importuner avec toutes mes questions de debutant dans le brouillard et que vos lumieres pourront me guider!!merci a l avance pour toutes vos reponses et salutations

Bonsoir, pour répondre à tes questions:
-pour le pourcentage de nitro c'est l'inverse, plus il y en a, moins ça chauffe
-pour les kits pro, ils ne sont jamais complet, ils sont généralement vendus sans moteur ni électronique (parfois sans pneus) et avec une carro à peindre, l'avantage c'est qu'ils ont pleins d'options que les rtr n'ont pas donc généralement plus fiable et de plus tu peux mettre la motorisation de ton choix.
-les 2 truggy que tu as cité au dessus sont très bien, seul le hobbao à une version pro.
Je ne possède que l'un des 2, je ne pourrai pas t'en dire plus sur le hpi mais d'après ce forum, beaucoup en sont très content.

Bonjour moi je débute aussi et j'ai un srt8-t de chez hobbytech et je suis content du modèle maintenant je ne connai que celui la en utilisation et "rodage" conseiller par le vendeur pas encore terminer je verrai ça samedi matin

Bonjour le hpi bien,, le hobao un peu mieux en rtr ou alors tu as le losi c'est vrai qu'il est un peu plus cher mais tu auras un ensemble avec une trés bonne radio un banc un accus 2 servos et un moteur sans tirette en rtr bien sur,,tu auras toujours des options a mettre sur les rtr mais déja dans cette version ils sont trés bien pour débuter ,, moi perso j'ai pris le losi et j'en suis content aprés le choix t'appartient voila

bonjour
merci pour vos reponses !!ca gere!!
le hobao est en promo a 379 euros sur un site avec le 2.4 ghz et un mac 28 car le lossi c plus vers les 700 si j me trompe pas ?
quel sont les "defauts "du hyper st rtr???les modifs?
je sait que si je prend le hpi va surement falloir modifier pas mal de truc j ai lut le topic de kayenn et ca ma pas mal calmer
c est dur de decider la je suis pire qu un goss!
ps:connaitriez vous la temperature de fonctionnement d un gp 15 bx a tout hasard j ai jamais controler a combien le mien monte
merci encore pour votre aide

le losi sur bmmracing est a 530€

Et ouais et la tu part sur un bon châssis et bien équiper je sais j 'en ai un ,,mais bon le choix et dans ton portefeuille aussi !!!!!

bonjour
merci de vos conseils c vraiment sympa mais ca y est j ai fait mon choix et j ai commander le hyper st 391E livre chez moi, soit 26pour cent de remise ca pese tous de suite dans la balance !!!!!!je vous tient au courant de tous ca normalement samedi ou lundi ca va etre chaux!!!ah non!!!rodage !!lool
colissimo j espere il va assurer !!

Je te souhaite de bien t'amuser avec a plus tun ous raconteras hein!!!!

Les points faible du hyper st rtr qui vont te faire vite défaut sont: les fusées avant ( à remplacer avec celles du pro ), le moteur ( à remplacer par un bon moteur). Je te conseille au fur et à mesure de remplacer tes pièces par celle du pro car il n'y a rien à changer dessus.
Je possède un hyper st pro, j'en suis très content, mais à choisir maintenant, j'aurai pris le losi car la tu commences avec une très bonne machine, une dx3s et un banc de démarrage car le mach 28 va vite te saouler et un moteur de truggy qui est généralement un 4.6 cc a beaucoup de compression donc les tirettes ne durent pas longtemps.
Il est plus cher mais c'est un investissement à long terme.

Bonjour je suis d'accord avec toi,au final ça reviens plus cher en rtr, et il y a plusieurs magasin qui accepte le paiement en 2 voir3 fois,, le losi est plus cher au départ mais je pense que tu est gagnant car il est très bien équipé dés le départ c'est mon avis a plus .....

roo la boulette!!!
je me suis un peu precipiter alors mais c pas grave je vais le bichonner!!!
vous vous faites peut etre aussi des sauts assez hauts??????
moi je me fait ma piste pas de sauts au debut le temps que je prenne la bete en main histoire de pas le planter
je vais essayer de prendre des photos pour que vous puissiez voir le avant /apres
mais ca risque d etre long
merci a+

t'inquietes , le hyper st rtr est un bonne machine d'origine.
tu pourras l'optionner petit a petit.

le choix depend de beaucoup de choses
tu fais combien de litres a l'annee ? 5 , 10 , 20 , 50 .... ?
tu roule tous les jours / 1 fois par mois ?........
tu sais regler un moteur? celui qu il y a marche trop ......
au debut tous les truggys sont bons et si on a pas fais de rc il est difficile de partir sur un chaasis pro plutot qu'un rtr

ma voiture c une piste et elle a dix ans donc je pense que ca va deja me changer grave!!
maintenant j tanne mes potes pour la truggisations!!

bravo pour tes sauts moi j suis pas pret de tester!!!!

Non y a pas de blême le hobao en rtr est bien aussi tu l'optionne un peut et c'est une bonne machine aprés tu fait celon tes moyen loin de moi de faire une critique sur tel ou tel chassis le choix appartient a chacun amuse toi bien avec ton truggy et met nous quelques photos merci @++

je n'y manquerais pas en remerciement de votre sympathie ca sera la moindre des choses
j ai vu qu'il n'y avait aucun groupe de cree je pense qu'il serait bien de creer des groupes organises par departement histoire de pouvoir rouler amicalement pour le fun merci

alek, pour ta rassurer, tous les chassis ont des défauts, j'ai commencé avec un Trophy HPI que j'ai totalement optionné et en toute franchise une fois que j'avais changé les quelques éléments fragile, il était devenu incassable.
Les deux plus grosses différences avec un chassis Losi ou un Mugen (réf du moment) c'est la conception qui est un peu plus fiable d'origine et l'influence des réglages sur le chassis.
Après, c'est pas parce qu'un mec roule en Mugen avec un moteur de fou qu'il va forcément te mettre 1tour tous les 2 tours!
J'ai 2 Losi à l'heure actuelle, je ne regrette pas mon achat mais j'en suis pas non plus super convaincu, il prend du jeu plus que les autres et a tendance à bouffer pas mal la transmission dû au décalage du moteur.
Ya du bon et du moi bon chez tout le monde.

Après pour les options, il y a deux genre d'option, l'utile et l'esthétique...
Si tu n'investis que dans l'utile, tu t'y retrouvera au niveau prix par contre si tu commence à mettre de l'alu et du carbone partout, tu peux déjà envisager de mettre 1 à 2 fois le prix du chassis en plus...

Pour les options, tout le monde te conseillera de voir sur des sites à l'étranger mais ça dépend pour quoi, tous les produits de marque européenne sont moins cher en France qu'aux USA, comme les moteurs Nova et RB, les options Fioroni en alu...

en général, sur les RTR, ce qui pose problème c'est les fusées avant (il faut investir des fusées en alu usinées, la cale de pincement des triangles inférieurs avant et arrière qui sont souvent en plastique sur les RTR et qu'il faut passer en alu, éventuellement le moteur (dans le cas d'hobao c'est limite une obligation d'ailleurs) et en gros voilà pour le plus important.

Si tu veux avoir un petit aperçu de ce qu'il faut changer et ce qu'il ne sert à rien de faire, va voir sur ce lien, c'est mon ancien Trophy, tu comprendras.

http://www.truggy-france.com/t6262-mon-hpi-truggy-trophy-46-kayenn

Bon courage