Bonjour à Tous,

Je suis en train de roder mon HPI trophy 4.6, et lors de la fin du 2ème réservoir, le moteur c'est coincé. Il tourne pourtant très gras au ralenti sans accélératios. Je pense que cela est normal, vu comment ça serre lorsque le moteur est neuf, mais je voudrais avoir l'avis des moustachus du club
Si vous pouviez me donner une technique pour le décoincé sans lui faire de mal
D'avance merci beaucoup

Speedbird le novice

bonjour,
Que le moteur coince au point mort haut pendant le rodage , c' est normal .
Pour le décoincer Il n' y a pas beaucoup de solution, c' est prendre un tournevis plat assez large et faire tourner le volant.

a+

Ok merci j'essaie ça demain

Speedbird

pense a préchauffer ton moteur avant le premier démarrage

Bonjour,
Effectivement , préchauffer le carter du moteur a l' aide d' un sèche cheveux , cela facilite les premiers démarrages.

Bjr,

Ok les gars, je préchauffe
Merci pour l'astuce
A+

Speedbird

Bonsoir,
Autre chose que je viens de penser , il faut également déssérer légérement la bougie avant de démarrer le moteur , cela lui demandera moins d éffort , mais il faudra penser a la ressérer après le démarrage.

a+

Bon, c'est fait, je l'ai démonté du chassis, ouvert la culasse, décoincé en tournant le volant, retiré la chemise pour éliminé le petit gommage (huile ricin) en haut, avec un chiffon très doux.
Remontage avec un très léger jeux entre la cloche et la couronne et redémarrage sans problème. Encore dur au lanceur, c'est raide mais bon, il est plus stable. 4 réservoirs déjà au ralenti très gras. Par contre, je trouve bizarre que l'embrayage à tandence à faire légèrement trouner les roues. Pourtant, si je descend encore le ralenti, il cale. Comment faire ?
Merci

Speedbird

Salut
je pense que ca vient des epingles de masselottes qui sont trop souples



++

OK merci.
Donc à part changer pour un 3 pts ....

Speedbird

toujours préchauffer le moteur au rodage et mettre un papier aluminium sur la tete de moteur pour avoir une bonne chaleur. car un moteur froid est tres dure sur la chemise et le piston et le coussinet de la bielle. 107 celcius est une bonne temperature pour roder le moteur avec un bom melange riche et avec le papier d aluminium.