Bonjour à tous

Voilà, j'ai mis des nouvelles chaussures (pneus/jantes) sur ma zoulette. C'est des jantes HPI 3256 et pneus Goliath de chez HPI aussi. Je les ai pas encore collés. J'ai pas encore roulé avec, mais ça ne saurai tardé.
Pour info le déport des jantes est nickel, c'est le même que celle d'origine.
Malgré tout je me pose quelques petites questions:
- Est ce que mon Mac 28 va bien vouloir faire bouger tout ça??
- Est ce que le rapport cloche/couronne (d'origine) va aller, pour ce genre de config??
Aussi du meulage ou découpage est à faire au niveau de la carrosserie (sur l'avant) ou bien ajouter des élargisseurs de voie d'au moins 8mm, car quand on braque les roues bah ça touche un peu côté droit et carrément beaucoup côté gauche.
Place aux photos













Voili-voilou

J'attends vos avis et commentaires

@+

ba c'est pas trés fute fute de mettre des jantes de trucks sur un truggy soit si tu coupe pas ca bousillle ta caro ou alors tu coupe a toi de voir le mac 28 ok mais la cloche a combien de dents?

a+ floflo

Salut floflo
Fute fute ou pas, il ya quelques mois j'ai voulu glaner des renseignements sur ce genre de montage, les réponses ont été moindre.... alors j'ai fais comme pour moi, tu vois ce que je veux dire??
Cloche 14 dents et courronne 52 dents

fute fute ct pour rigoler mais sinon 14 dents ca devrait etre bon mais prévoit peut etre un 15

salut,
vu le diametre des roues plus grand et le poids , a mon avis nettement plus important que les otigines,
ça va assoir le moteur , donc 13 dents voir moins.
pour la carros essaye deja la voiture sans la mettre, si tu es sastifait du comportement
bin y aura plus qu'a decouper
a+

Merci pour vos réponses.
Quoique contradictoire, Floflo me suggère plus de dents et Tailgrab moins, donc..... c'est pas gagné.
Sinon au niveau poids ya pas photo, celle d'origine font 210g/roue et les HPI 450g
A mon avis va falloir que j'essaye pour voir tout ça.
Encore merci
Ceci étant j'attends encore d'éventuelles suggestions.

@+

plus lourd donc si ca va pas comme tu es actuellement faudra tirer plus court donc baisser en dents

Ok et merci Michael
Moins de dents ok, mais sur la cloche ou la courronne??
@+

moins sur la cloche ou (et) plus sur la couronne

Bien merci
Si ça va pas je changerai certainement la cloche alors, car moins chiant que de changer la couronne

Fait nous une vidéo avec cette modif, pour voir le comportement merci, en tous les cas je trouve magnifique

Bon ça y est, j'ai collé les jantes/pneus, sans oublié de faire un petit trou au niveau des pneus.
Découpé et meulé un chouilla la caro.
J'ai essayé tout ça dimanche matin sur mon carré de pelouse ( des aller/retour sur une 20aine de m). A première vue ça avance quand même, mais pas pousser les gaz à fond. Le mac 28 a chauffé un peu, comme dab, mais sans plus.
Merci pour le compliment Gosraider
Pour la vidéo faut je trouve une âme bienveillante dans mon entouage pour tenir l'objectif.....
Aussi quelle est la ou les manip à faire pour poster une vidéo sur le forum??

ba tu met la video sur ton ordi puis aprés tu as l option mettre une video dans la bare des menu du messaga puis tu suis les instructions
sinon oubli pas que le mac 28 est un moteur rtr c'est normale si il chauffe

ok, merci pour les instructions vidéo

de rien

J'étais sur le point de faire la p'tite vidéo de ma zoulette, je me dis je vais la faire tourner un peu avant et la "BOOOOWWWW" le moteur cale!!! Plus moyen de le démarrer. Checklist vite fait, je m'aperçois que la cloche étais bloquée. Démontage et là surprise, les 2 roulements blindés, encore un peu les billes elles allaient voir les les masselottes
Donc commande chez Mr Wart. car pas de roulements d'avance. J'en ai profité pour suivre vos conseils au niveau de la cloche, j'ai pris une en 13 dents.
Petite question: Avec quoi ou comment régler vous l'espace entre la couronne et la cloche??? lors du remontage du moteur.
Donc vidéo peut être dans les jours à venir (si tout va bien)
Merci d'avance

avec du sopalin ca marche attention il faut un peut de jeu

salut atanos !!
bon a mon tour de t aider!!
pour le reglages c est simple tu plie un morceaux de sopalin ou papier normal et tu le glisse entre la couronne et la cloche et tu approche le moteur et le tours et jouer

page 13 de la notice

Merci Alek & floflo
J'ai fais à peu prés comme vous dites, sauf que j'ai pas plié le papier en 2. A première vue ça a l'air d'aller.
Aussi une autre question me turlupine:
- Donc avec mes pneus de monster j'ai mis une cloche de 13D, est ce qu'a chaque fois que je remettrai les pneus d'origine je devrais rechanger la cloche pour remettre la 14D
Autre question:
- Connaissez-vous un tuto qui explique justement le rapport cloche/couronne ou quel rapport mettre suivant la configuration: petites roues; grosses roues; RPM moteur......etc

Merci