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spad
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 |  Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 21:55 | |
| et c'est quoi le nom exact du moteur de dimitri? |
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michael
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 21:56 | |
| ben va voir l'annonce 
_________________
sans maitrise,la puissance n'est rien !!!!!
Team Modélisme Passion
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spad
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 21:58 | |
| parceque sinon j'ai trouvé un moteur OS 21 mais je sais pas lequel c'est... la cullasse est noir et le mec me dis que le prix de base est de 450 euro et il me le vend 160 avec un pot in line et il est tout juste rodé...
ca peut etre quoi comme moulin? |
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tartagueule
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:00 | |
| non aucun souci, il te fusillera moins la transmission qu'un 28 beaucoup plus violant...
le P5X c'est que du bonheur, de la patate partout, réglages faciles et stables, fiabilité au top, pas trop gourmand,
ca ne te dispense pas de bien sur de veiller à avoir une transmission bien clean, c'est à dire diffs bien callés et graissés, cardans en bon état, etc |
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tartagueule
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:02 | |
| | spad a écrit: | parceque sinon j'ai trouvé un moteur OS 21 mais je sais pas lequel c'est... la cullasse est noir et le mec me dis que le prix de base est de 450 euro et il me le vend 160 avec un pot in line et il est tout juste rodé...
ca peut etre quoi comme moulin? |
c'est un RG, c'est un mytho le mec, c'est vieux et dépassé comme moteur, évite |
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michael
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spad
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:04 | |
| Va falloir que je reflechisse...
c'est un changement par pur luxe...mon moteur tourne encore bien.....
Mais ca me le ferais bien d'avoir un truc violent... ca avec une boite de vitesse... (bon jefantasme la...)
a reflechir... |
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spad
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:06 | |
| ok... toute maniere y me le faisait moyen sont moteur et je vien de le voir chez a main hobbies O.S. Speed 21VZ-B V-Spec Off-Road
enplus je c'est pas ce qu'ila fais avec... |
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tartagueule
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:11 | |
| ba le Vspec c'est culasse bleu  culasse noir c'est les anciens RG  sinon tu vas nous poser beaucoup de questions comme ca? pour nous dire à la fin que t'es pas sur de vouloir changer de moteur dis le moi de suite et j'arrete illico de m'user les yeux sur tes posts... entre ca les carros et les roues t'es bon pour un diner |
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spad
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:17 | |
| LOL... ca marche pour le diner.... mais c'est que actuellement vous etes ma seul source de renseignement....j'vais voir, mais le moteur de dimitri me branche bien... Merci pour vos renseignement... |
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tartagueule
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Ven 2 Mar - 22:22 | |
| ouai hésitte pas hein!
chui toujours là si t'as besoin d'infos, je rajouterai en anticipation à tes questions que, non les moteurs d'avions ne se montent pas sur les truggys ou encore que, oui le caneva c'est un bon passe temps... |
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michael
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spad
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Sam 3 Mar - 4:12 | |
| Lol,si j'me met au caneva je t'apelle... tu aura surement de bon conseil a prodiguer....
J'arrete de vous souler av mes questions.... |
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takamet76
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| | Sujet: Re: plusieurs moteurs (8) Dim 4 Mar - 13:58 | |
| | tartagueule a écrit: | ouai hésitte pas hein!
chui toujours là si t'as besoin d'infos, je rajouterai en anticipation à tes questions que, non les moteurs d'avions ne se montent pas sur les truggys ou encore que, oui le canevas c'est un bon passe temps... |
je dirais pas la même chose, j'ai déjà vu un moteur d'avion 4 temps sur un serpent impact (piste 1/10eme thermique 835mm). le mec a fait ça pour déliré. bon par contre c'est pas du tout fait pour ça, et la voiture avancer pas terrible, mais pour le plaisir du bruit CT terrible. 
donc voila ma petite année docte 
perso spad, je ne sais pas ce que tu attend. peut-être qu'il te passe sous le nez.
si on te dis que c'est un très bon moteur.
Après si tu ne veux pas nous faire confiance c'est toi que sa regarde
pour preuve que les 0.21 sont pas moins bien que les 0.28, tout simplement au us la plus part des pilotes en truggy roule avec des 0.21.
comme je l'ai lu en dessus, la différence entre le 0.21 et 0.28 est que le 0.28 est plus coupleux que le 0.21. en gros c'est ça.
ensuite cela dépend si tu fais de la piste ou po.
perso si tu fais de la piste faut prendre un 0.21, et si tu fais pas de piste prend un 0.28 mais cela n'est pas obligatoire.
a++
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